YAMAHA於2022年將展開EV車型的全面推動，並於春季開始125級、插電式充電機車的在台實驗，當然台灣也只是其中一個測試場地，近日海外媒體也在日本當地，捕捉到了YAMAHA全新EV車款的行蹤！
E01測試中
即使外觀被偽裝膜嚴密包覆，但從壯碩的龍骨結構、前衛俐落卻不至於過度尖銳的車身線條、如出一轍的踏板、搖臂、懸吊形式來看，這台測試車基本上，就能確定是YAMAHA過去曾於東京機車展，所發表的EV速克達概念車「E01」。
YAMAHA E01概念車。
我們都知道概念車走向量產時，必然會經過成本的考量、實用性的測試等原因，而改變原先的設計，在這次捕捉到的測試車上也不難發現，車頭斜板、風鏡等上半部，造型上相當接近，應該會採斜板有著一個U型導光定位燈，並且把主要的兩顆LED燈具放在車頭下方，與當家跑車YZF-R1/R6類似的設計，相信也是為了完整保留E01概念車所呈現出的簡約形象與兼顧實用性的取捨。
本次被目擊到的測試車，外型與E01相當接近。
在座墊設計上，原先概念車是一體式延伸到龍骨，甚至是前手套箱，在測試車上看起來就與市面上現有車款相仿合理許多，且龍骨延伸到後側的寬度似乎也有做了尺寸上的修正，變得比較窄一些；前土除的造型本具有前叉的包覆一體飾蓋，現在也直接取消，能直接看到前叉內管。
採用LCD液晶儀表，能看到電量、時速、模式等相關燈號與資訊。
後尾部的造型與懸吊形式，與概念車變化不大。
而根據外媒的預期，這台電動車一次充飽電或許能有大約70~80km的續航里程，也認為YAMAHA或許會為這台車款提供多種不同的充電方式，畢竟除了E01概念車上出現的插電方式以外，YAMAHA也正與多家車廠結盟打造與GOGORO類似的電動車換電網路。
不只是E01的插電，外媒認為這台電動車很可能會提供換電功能。
不論是即將於本月1/19正式發表全新的EV車款，或著是以概念形式已經展開道路測試的E01，無疑都準備為台灣及全球電車市場注入新的活水，未來更多的電動車消息，請持續鎖定Moto7，我們將為你帶來最新的報導。
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