今年初由來自德國、在四輪領域相當知名的改裝大廠BRABUS與KTM共同打造的奢華現代Café Racer車款1300R，便已經出現在歐洲街頭，引起了不少車迷的高度期待。如今，KTM終於在官方網站正式發表揭開1300R的神秘面紗！
BRABUS 1300 R。
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2022 BRABUS 1300 R規格表
- 引擎型式：四行程 DOHC 8V 75度V型雙缸
- 排氣量：1,301 c.c.
- 最大馬力：179.5 ps
- 最大扭力：140 Nm
- 缸徑 x 衝程：108 x 71（mm）
- 前懸吊系統：WP APEX 48 mm 第二世代電子半主動倒立式前叉
- 後懸吊系統：WP APEX 第二世代電子半主動避震器
- 前煞車系統：320 mm雙碟 + BREMBO Stylema輻射對向四活塞卡鉗（含碳纖維煞車導風散熱器） + ABS
- 後煞車系統：240 mm單碟 + 雙活塞卡鉗 + ABS
- ABS系統：BOSCH 9.1 MP 2.0（含彎道ABS、Supermoto ABS功能）
- 油箱容量：16 L
- 油耗：16.2 km/L
- 特色配備：碳纖維煞車導風散熱器、胎壓偵測系統、自動取消方向燈、電子油門、定速巡航、六軸IMU、Race On免鑰匙啟動系統、KTM MY RIDE手機APP連動機能、Supermoto ABS、四種標準騎乘模式、MTC循跡控制、選配MSR滑動控制、選配賽道模式、選配高性能模式
擁1290 Super Duke R EVO強悍性能、BRABUS精品
如同先前測試照流出時許多媒體的猜測，BRABUS 1300 R的基底車款便是KTM當家的旗艦運動街車1290 Super Duke R EVO。因此1290 Super Duke R EVO上強悍的動力性能，以及頂級的WP APEX半主動電子倒叉、琳琅滿目的電控功能等配備、機能，也都完整地得到了繼承。而BRABUS發揮深厚功力之處，便是與基底車款截然不同，並且質感更上一層的Café Racer外觀。同時BRABUS 1300 R更額外配備了碳纖維製的下導流與煞車導風散熱器，更取消了後座墊與腳踏設定，因此跑格與外型銳利的1290 Super Duke R EVO相比，可說是有過之而無不及。
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BRABUS 1300 R以KTM 1290 Super Duke R EVO作為基底，但在排氣管前段處則多了一塊碳纖維下導流。
油箱兩側具備重新打造的進氣口，開口處周圍採用碳纖維材質，並有紅色的內飾作點綴。
排氣管前、中段造型與1290 Super Duke R EVO相同，尾段則為BRABUS特製雙出尾管。
鑲上BRABUS Logo的特製頭燈，搭配小型碳纖維風鏡。
搭載與1290 Super Duke R EVO相同的WP APEX電子半主動倒叉，碳纖前土除則經過重新設計。
碳纖維製的煞車導風散熱器，為BRABUS 1300 R獨家配備。
沿用自1290 Super Duke R EVO的WP APEX電子半主動後避震。
BRABUS招牌鍛造輪框「Monoblock Z」如今也推出機車版本。
腳踏為GILLES特製，並同時雷射有BRABUS標誌，為1300 R專屬部品。
左右側拉桿為全可調，並且採用CNC加工，同樣雷射有BRABUS標誌。
TFT全彩儀表沿用KTM原廠品，但背板則改為紅色，油箱上的1 of 77也代表著其限量的身份。
左側的電控按鈕、儀表操縱紐與1290 Super Duke R EVO相同。
BRABUS特製的菱格紋座椅，舒適、奢華與熱血兼備。
手把具備22mm可調行程，再搭配優美的油箱設計和下移端子鏡，更顯Café Racer風味。
尾殼採用碳纖維材質，與牌架一同直接連結副車架，並有紅色彩繪拉線處理更顯尊榮感。
車色、發售細節
BRABUS 1300 R具有「紅油箱/黑座墊」、「黑油箱/紅坐墊」兩款車色。並且如同油箱上的名牌標記，BRABUS 1300 R全球僅限量發售77台。
BRABUS 1300 R「紅」，紅油箱搭配的是黑色坐墊。
BRABUS 1300R「黑」，黑油箱搭配的是紅色坐墊。
