就在HUSQVARNA發表了檔車外型的「E-Pilen」與速克達形式的「VEKTORR」兩款純電概念車的九個月後，據消息指出，這兩台純電車款都已經即將進入量產階段。同時，與HUSQVARNA隸屬同集團、以「Ready to race」的熱血風格著稱的KTM，似乎也已經準備緊接著HUSQVARNA的腳步踏入純電車款市場，因為最近，一張關於這兩家品牌旗下純電車款的文件被洩露了！
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HUSQVARNA速可達形式的純電概念車VEKTORR。
在這張圖中我們可以看到，HUSQVARNA與KTM目前在純電車款的產線中，安排的皆為入門等級的小型車款——125 c.c.級距的E-PILEN、可說是E-PILEN換皮版本的「E-Duke」、越野車形式的「Freeride E LV」，以及很可能是以兒童作為主要客群，因此馬達輸出、電池容量僅有前三者不到1/10的迷你越野車「E10」。而根據推測，由於設定為較為入門的125c.c.級距，因此即將投產的E-Pilen、Vektorr，以及作為E-Pilen換皮版本的E-Duke，都會採用與入門汽油車款相同的做法——在印度交給當地的機車大廠Bajaj生產，藉此壓低成本與最終售價。
外媒推測E-Pilen將與其他入門級汽油車款相同，交由印度大廠Bajaj生產。
值得注意的是，在流出的文件中，E-Pilen不僅外觀設計與去年5月釋出的概念車有著些許不同，採用了更加工整、圓滑的風格，同時在下方的電池形式欄位也和E-Duke同樣，標註為「固定電池」，而非像E10那樣的「快速交換」，而這明顯與E-Pilen概念車上的三電池換電設計有所不同。因此HUSQVARNA或許是打算先推出將電池固定在車上的插電版本來帶動市場熱度，而到日後換電系統架構已經足夠完備時，再推出換電版本的E-Pilen來進一步搶攻都會代步市場。同時，外媒也有傳言KTM將會推出HUSQVARNA Vektorr的孿生版本，藉此踏入先前未曾觸及的速克達市場。
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