MotoGP將在三月迎來新的賽季，各隊都在把握季前這段時間測試新車，車手們也在努力提升自己、回饋騎乘感受。而印度站Mandalika賽道歷經25年後終於回歸GP賽程，同時也新加入了芬蘭站，這次的錦標賽可是有21天，是MotoGP歷史上最盛大的一年。讓我們在賽季開始前，了解一下新賽季的資訊吧！
車隊及車手變動
- Tech3 KTM Factory Racing加入了兩位新血，Moto2冠軍Remy Gardne，另一位是曾經在Moto2轟動一時的Rual Fernandez。
- Mooney VR46 Racing加入一名新秀Marco Bezzecchi。
- Gresini Racing加入Enea Bastianini和Fabio Di Giannantonio。
- WithU Yamaha RNF MotoGP Team獲得從Moto3跳到MotoGP的新秀Darryn- Binder。
- APRILIA以官方車隊Aprilia Racing的身份參加。
- 原合作車隊Gresini Racing變成獨立車隊並且改回使用DUCATI賽車。
- Fabio Di Giannantonio將他的 21 號換成了 49 號。
2022參賽車手及賽程
| 2022 MotoGP級別參賽車手 | ||||
| 編號 | 車手 | 國籍 | 車隊 | 車輛廠牌 |
| 4 | Andrea Dovizioso | 義大利 | WithU Yamaha RNF MotoGP | YAMAHA |
| 5 | Johann Zarco | 法國 | Pramac Racing | DUCATI |
| 10 | Luca Marini | 義大利 | VR46 Racing Team | DUCATI |
| 12 | Maverick Vinales | 西班牙 | Aprilia Racing | APRILIA |
| 20 | Fabio Quartararo | 法國 | Monster Energy Yamaha MotoGP | YAMAHA |
| 21 | Franco Morbidelli | 義大利 | Monster Energy Yamaha MotoGP | YAMAHA |
| 23 | Enea Bastianini | 義大利 | Gresini Racing MotoGP | DUCATI |
| 25 | Raul Fernandez | 西班牙 | Tech 3 KTM Factory Racing | KTM |
| 30 | 中上 貴晶 | 日本 | LCR Honda IDEMITSU | HONDA |
| 33 | Brad Binder | 南非 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |
| 36 | Joan Mir | 西班牙 | Team SUZUKI ECSTAR | SUZUKI |
| 40 | Darryn Binder | 南非 | WithU Yamaha RNF MotoGP | YAMAHA |
| 41 | Aleix Espargaro | 西班牙 | Aprilia Racing | APRILIA |
| 42 | Alex Rins | 西班牙 | Team SUZUKI ECSTAR | SUZUKI |
| 43 | Jack Miller | 澳洲 | Ducati Lenovo Team | DUCATI |
| 44 | Pol Espargaro | 西班牙 | Repsol Honda Team | HONDA |
| 49 | Fabio Di Giannantonio | 義大利 | Gresini Racing MotoGP | DUCATI |
| 63 | Francesco Bagnaia | 義大利 | Ducati Lenovo Team | DUCATI |
| 72 | Marco Bezzecchi | 義大利 | VR46 Racing Team | DUCATI |
| 73 | Alex Marquez | 西班牙 | LCR Honda CASTROL | HONDA |
| 87 | Remy Gardner | 澳洲 | Tech 3 KTM Factory Racing | KTM |
| 88 | Miguel Oliveira | 葡萄牙 | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |
| 89 | Jorge Martin | 西班牙 | Pramac Racing | DUCATI |
| 2022 MotoGP開賽日程 | |||
| 正賽日期 | 站次 | 比賽站名 | 比賽賽道 |
| 3月06日 | 開幕站 | 卡達GP | Losail International Circuit (羅賽爾) |
| 3月20日 | 第2站 | 印尼GP | Mandalika International Street Circuit (龍目島) |
| 4月03日 | 第3站 | 阿根廷GP | Termas de Rio Hondo (特瑪斯) |
| 4月10日 | 第4站 | 美洲GP | Circuit of the Americas (奧斯丁) |
| 4月24日 | 第5站 | 葡萄牙 GP | Autódromo Internacional do Algarve (波爾蒂芒) |
| 5月01日 | 第6站 | 西班牙GP | Circuito de Jerez (赫雷茲) |
| 5月15日 | 第7站 | 法國GP | Le Mans (利曼) |
| 5月29日 | 第8站 | 義大利GP | Autodromo Internazionale del Mugello (穆杰羅) |
| 6月03日 | 第9站 | 加泰隆尼亞GP | Barcelona-Catalunya (巴塞隆納) |
| 6月19日 | 第10站 | 德國GP | Sachsenring (薩克森) |
| 6月26日 | 第11站 | 荷蘭GP | TT Circuit Assen (亞森) |
| 7月10日 | 第12站 | 芬蘭GP | KymiRing (伊蒂) |
| 8月07日 | 第13站 | 英國GP | Silverstone Circuit (銀石) |
| 8月21日 | 第14站 | 奧地利GP | Red Bull Ring – Spielberg (斯皮爾柏格) |
| 9月04日 | 第15站 | 聖馬利諾GP | Misano World Circuit Marco Simoncelli (米薩諾) |
| 9月18日 | 第16站 | 亞拉岡GP | Motorland Aragon (亞拉岡) |
| 9月25日 | 第17站 | 日本GP | Twin Ring Motegi (茂木) |
| 10月02日 | 第18站 | 泰國GP | Chang International Circuit (武里南) |
| 10月16日 | 第19站 | 澳洲GP | Phillip Island (菲利浦島) |
| 10月23日 | 第20站 | 馬來西亞GP | Sepang International Circuit (雪邦) |
| 11月06日 | 最終站 | 瓦倫西亞GP | Comunitat Valenciana Ricardo Tormo (瓦倫西亞) |
2022賽季測試階段各隊準備狀況
2022季前測試階段都已結束，各個車隊也確定出戰車輛及車手，讓我們看看各個車隊對於新賽季的準備吧！
APRILIA
RS-GP全面升級，但是外表跟之前的相似，測試非常成功，Aleix Espargaro和Maverick Vinales的成績都很亮眼，Espargaro的單圈是整場第二快。兩位車手表示，彎速增加了，且靈敏度也提升，能夠走更刁鑽的路線。在極速只輸給DUCATI而已。
DUCATI
在印度Mandalika賽道中，Marini依舊是DUCATI中的佼佼者，Francesco Bagnaia排在第六位，落後0.376秒。Johann Zarco進入前十，Enea Bastianini在GP21上獲得P13，Jorge Martin以第16名結束測試，Jack Miller是P18，大家的狀態逐漸進步。最後，Marco Bezzecchi再次獲得新秀冠軍，比Fabio Di Giannantonio領先0.014秒。今年的Desmosedici GP22升級引擎，新的排氣管、後搖臂、空力套件，但是車手表示跑起來比去年還慢，還要再跟Desmosedici GP22磨合，不過相信這台車一定有衝擊冠軍的實力。
HONDA
從圖片可以看到打造了一輛全新的賽車，著重於改善後輪抓地力的問題。這次Mandalika賽道的榜首由Repsol Honda Team的Pol Espargaro以1:31:060的成績拿下，Espargaro表示自己的狀態已經達到前所未有的速度。Repsol Honda Team的Marc Marquez只比Espargaro少0.4秒，並且表示感覺不錯，跟車子溝通良好。HONDA終於找到致勝的關鍵「新世代的米其林輪胎」，從入彎一直到出彎都讓車手很滿意，車迷們可以開始期待今年的HONDA會如何去爭奪冠軍獎盃。
KTM
去年在車上嘗試了太多零件反而迷失方向，今年的KTM回歸去年的底子重新來過，這樣的決定導致他們落後其他隊伍一年的技術，留給他們改善的時間並不多，後輪抓地力不足導致高速上不去以及前輪感受不佳的問題尚未解決，但也有新的空力套件、搖臂等等，希望他們能盡快找出方向，並且恢復競爭力。Raul Fernandez在Mandalika以P22結束測試，在第二天時撞車，之後就都在休息，希望不會有甚麼影響。
SUZUKI
SUZUKI無疑是所有車廠中進步最大的，新引擎的動力讓他們引起了其他隊的重視，車手們也都很適應，不過仍有改善空間，同時也有新的車身套件做測試，看來這次SUZUKI會帶來更多精彩的表現。而Mandalika的狀況就不是很好，Joan Mir在測試的途中，疑似食物中毒回酒店休息，不過這沒有打擊到他，在綜合時間表上仍然是P12。
YAMAHA
如果KTM處在低潮，YAMAHA根本就是在深谷!在去年賽季結束，這位世界冠軍Fabio Quartararo向YAMAHA許願更強大的動力，很顯然，期望被辜負了，動力有增加但相比之下幅度太小了，雖然M1獲得了冠軍，但是不進步很快就會被其他車廠甩在後頭，即使有新的空力套件及車身，但是騎乘感受跟去年相差無幾讓車手感到失望，而且Dovizioso直接表明這台車根本只有Fabio可以將它推向極限，即使其他人有著很大的進步依然無法駕馭這台車，Quartararo表示車子的極限不夠，且新的胎讓他發揮不好，這樣的冠軍之路充滿荊棘，難以實現，不過大家還是對這台車有信心，希望我們能在開幕戰看到Yamaha的實力。
Mandalika測試 前10名
1. Pol Espargaro（Repsol Honda Team）– 1:31.060
2. Fabio Quartararo（Monster Energy Yamaha MotoGP™）+ 0.014
3. Luca Marini（Mooney VR46 Racing Team）+0.229
4. Aleix Espargaro（Aprilia Racing） + 0.325
5. Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.356
6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.376
7. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.417
8. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.418
9. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.421
10. Johann Zarco (Prmac Racing) + 0.428
接下來就等開幕戰了，各位都支持哪一隊呢？希望各隊都能拚向極限，展開激烈交鋒，讓我們觀賽的人同樣心驚膽跳。2022賽季，正式開始!
※內文所有圖片皆引用自MotoGP官網
