在多數歐盟地區，道路的速限比起台灣相對合理不少，都能讓多數用路人以自然的「80分位」車速自然通過（80分位：80%的用路人行經該路段都能舒適自然行駛的速限）。不過有速限的地方便一定會有超速的用路人，而會在歐盟境內超速的駕駛，想必車速也是真的到達了在該路段有點危險的程度，因此在歐盟境內也有著不少的測速照相設備——就和台灣一樣，固定、流動、區間皆有，甚至從2022年開始，歐盟境內的新車，也必須強制安裝能夠手動關閉的ISA自動限速器。
同時也就像台灣一樣，不少超速的駕駛會在測速點前緊急煞車，並在通過測速點後再次緊急加速，而這樣的急加速、急減速，也會帶來額外的行車風險。因此，最近西班牙政府便針對這項問題開了第一槍。他們預計在部分郊區、次級道路上的固定式測速照相機前後，導入輔助性質的雷達偵測器來處罰這類行為，藉此彌補體積較大、成本較高的區間測速設置在郊外道路的不適合性。雖說具體裁罰的標準與條文尚不曉得，但根據外媒目前掌握到的情報，西班牙政府似乎不會像普通的測速器一樣，以路標提醒用路人這類「急加速/急減速」偵測器的存在，因此要避免最高600歐元的超速重罰，恐怕還是得老實保持安全、穩定的行車速度了！
