搭載SUBARU自家的水平對臥引擎與TOYOTA獨門的缸內直噴技術，問世至今已有9年歷史的FR跑車SUBARU BRZ，不但在2021年與雙生車款GR 86一同邁入新世代，更在最近登陸台灣市場並陸續交車。而這次站長便訪問到了新款BRZ的第一批車主——車宮車業的老闆Jimmy哥，究竟新款BRZ與過去相比有哪些差異與進化？接下來就讓我們一同來了解！
站長與新BRZ車主——Jimmy哥。
22年式SUBARU BRZ分析影片
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新的BRZ與舊款的有什麼差異？
為了測試新款BRZ與前代的差異，JImmy哥特別將它帶到西湖的K1賽道進行測試。而測試過後，Jimmy哥表示新款BRZ的進化幅度相當大，甚至超出預期！無論是扭力的輸出特性、車身的動態表現，甚至是車室的隔音效果都有著顯著的進步。
除了操駕之外，就連隔音表現也有顯著進步。
低轉的扭力輸出有比較好嗎？
因應全球車迷的需求，TOYOTA與SUBARU本次將GR 86/BRZ上的D-4S缸內直噴水平對臥引擎增加了400c.c.的排量，而JImmy哥在實際體感後則表示，新款BRZ的扭力相當早湧現，並直到6200轉左右都還相當飽滿、順暢，甚至讓Jimmy哥產生了「不需要再改渦輪增壓」的想法！
大幅增加排量的D-4S引擎，扭力輸出相當飽滿。
針對比賽、熱血操駕，動力要多做哪些強化？
由於新款BRZ的扭力輸出大幅改善、相當飽滿，也讓站長好奇，若是針對競賽或賽道日等激烈操駕的活動，新款BRZ的動力還能從哪些地方進行強化？Jimmy哥則認為將變速箱齒比進行修正，並進一步改善排氣反應後，BRZ的動力應該便能達到250匹之譜。而針對單純享受操駕樂趣，沒有顯著動力需求的車主，Jimmy哥則建議能先把車輪的尺寸降低，從原廠的18寸改為17寸，並將輪胎尺寸改為245-17或255-17左右，藉此兼顧足夠的抓地力與更加靈活的動態反應。
Jimmy哥認為將輪框改為17寸，便能獲得相當靈活、順暢的動態反應。
而若是要讓高轉的動力延伸更好，只要進行ECU撰寫便能獲得改善。不過站長此時也有些擔心——畢竟GR Yaris到現在都難以更動原廠的ECU，不過Jimmy哥則相當有自信，認為新款GR 86/BRZ的原廠電腦，很快便能開始進行改寫！
若在麗寶駕駛，極速會出現在幾檔？
根據Jimmy哥的預估，新款BRZ若是以原廠設定下場，在麗寶賽道僅能加速至4檔。不過若是進行前述的輪圈降碼、終傳齒比修改，則有機會在11號彎加速至5檔，並且能在麗寶賽道跑出168-170km/h左右的直線極速。
Jimmy哥認為在稍微改善加速效果後，BRZ能在麗寶跑出170km/h的極速。
新款BRZ的操控調性如何？
Jimmy哥認為新款BRZ大幅地改善了舊版本過於靈活、易於Spin的問題，因此對於沒有激進操駕需求的車主而言，平時行駛的安全程度也有顯著的提升。而安定性改善的關鍵，便是軸距、車款、車身剛性以及原廠避震表現的大幅提升——尤其新款BRZ在底盤增加了防傾桿，在後軸上方也多了一支原廠配備的拉桿。
透過底盤與懸吊的全面強化，新BRZ有著出色的安定感。
後軸如何進行調整？
針對希望動態表現能進一步更加靈活的熱血車主，Jimmy哥則建議將駕駛模式改為競賽模式，或是將防滑系統切換到第二段，藉此便能讓後輪的動態相當活潑。同時Jimmy哥也表示新款BRZ的各項穩定輔助系統，介入時機也已經比舊款更晚，因此不但新手能夠安全駕駛，老手也能輕鬆逼出BRZ的動態潛力。
在減少電控輔助後，原廠BRZ便能輕鬆甩尾！
什麼原因讓新款的質感更好？
新BRZ的行車質感大幅提升，避震表現、隔音效果都有顯著的改善，JImmy哥也認為是車身剛性提升後所帶來的好處——有時Jimmy哥會刻意將車輛加速並輾過高速公路上的不平處，而在這麼做之後也發現車身的扭曲、晃動明顯地減少了。因此以全原廠車款而言，Jimmy哥對BRZ的車身、底盤相當滿意。
Jimmy哥相當滿意新BRZ的行車質感。
新BRZ能在麗寶參加何種等級的賽事？
Jimmy哥表示，在和AAI開會之後，確定新款的GR 86/BRZ將與舊款同一組別，也就是將會出現新、舊款同場競技的熱血光景。而Jimmy哥也預期下個月至少會有兩部新款BRZ參賽！
新款BRZ不久後將會在麗寶與舊款86/BRZ同場較勁。
為了參賽還會做哪些改裝？
而為了參加麗寶的賽事，修改齒比、輪圈降碼等小修改自然是不夠的。而Jimmy哥則表示會先從車重部分開始著手——將競技不需的部分全數拆除，並將傳動軸改為車宮代理的VERUS Carbon傳動軸，以及換上更多輕量化部品。同時煞車、車頂也會採用碳纖維部品，盡可能地實現輕量化，更預估最後能將整車減重至1160公斤左右！
Jimmy哥將會從減重方面開始著手改裝。
有哪些改裝品/原廠部品能夠新舊款共用？
Jimmy哥表示，目前已經確認多數舊款86/BRZ的底盤改裝件，幾乎都能繼續流用至新款——除了防傾桿不同之外，其他拉桿、連桿等部品幾乎都是通用，同時引擎、水箱的零件也都能通用。而若是想要為舊款的86/BRZ進行小資升級的車主，也能安裝新款的原廠座椅、排氣管等原廠零件——其中排氣管的口徑與舊款不同，並且整體的排氣效率更佳，因此也能提升舊款的性能！
座椅、排氣管等原廠零件，也是舊款86/BRZ的升級好選擇。
