雖然機車產業近年來，已經進入了大力發展各項電控輔助系統的時代，而我們目前看過的各項輔助系統，大多都是一些也都是我們在四輪領域，也似曾相似的配備，舉凡防側滑、防鎖死、防浮舉等。不過身為狂點科技樹翹楚的YAMAHA又打算替二輪領域導入更多，因為他們近期發表了一項摩托車用的全新科技——EPS（Electronic Power Steering，電子動力轉向）系統！
YAMAHA巧妙地在EPS系統中結合了他們在電子輔助腳踏車領域的部分科技，運用一具電磁伸縮感應器來偵測騎士對手把所施加的「扭力」，並且依照狀況來選擇要以「高速」或是「低速」模式作動。在高速模式中，EPS系統會發揮類似電子防甩頭的功能，盡可能地抵銷由前輪傳來的震動與衝擊。而在低速模式中，EPS則會類似汽車的動力輔助方向盤，讓騎士在轉動龍頭時可以更加輕鬆、順暢。
EPS系統結構。
這樣的設計預期能為越野騎士帶來不少好處，當低速時轉動龍頭的阻力與高速時產生的衝擊、震動被抵銷後，便能大幅減輕疲勞程度，讓騎士能更專注於操作車輛。但這套系統也並非越野車款專屬，YAMAHA期望能將這套系統應用於各種不同的二輪車款上——從通勤、代步用的小綿羊到爬山涉水的ADV車款，再到舒適、龐大的巡航車款，都能享受這套系統帶來的舒適體驗。
