在2022年3月3日，YAMAHA舉辦了一場名為「Switches ON」的線上發表會，揭露了兩台純電的二輪概念車款，以及同樣採用純電驅動，並且即將量產的速克達「NEO’s」。而在不久後，歐洲YAMAHA也正式發表量產版本的NEO’s——以智慧、時尚為命題，為歐洲的代步速克達市場注入新血！
2022 YAMAHA NEO’s。
綠牌時尚輕電車
YAMAHA NEO’s採用以輪轂馬達直接驅動後輪的設計，由於沒有皮帶、鍊條等傳動媒介，因此NEO’s也能帶給騎士相當安靜的行駛體驗。並且這具馬達理論上的最大輸出功率約為3.4ps，實際的動力性能則會因應騎士的模式選擇來進行調整——在STD模式時約為2.8ps、極速限制在40km/h，在ECO模式實則約為2.1ps、極速限制在30km/h。此外根據YAMAHA官方所公佈的資料，這組馬達的最大扭力則為136Nm，相信能為騎士帶來相當輕快的加速感受。
NEO’s為綠牌級距，因此極速限制在40km/h。
而作為一台主攻歐洲市場的純電車款，NEO’s的電池規格自然是不能錯過的重點之一。NEO’s原廠標配一顆50.4V/19.2Ah、僅重8kg的鋰電池，並且原廠標配一組家用充電器，將電池從完全沒電充到飽則需要約8小時。電池的安裝方式則和台灣的PBGN車款相當類似——位於座墊下，並且在頂部設置了體積龐大的把手來讓使用者易於抽取。
續航力方面，單顆電池約能為NEO’s提供37km的續航里程，並且NEO’s實際上最多能同時搭載兩顆電池。因此希望延長單次續航里程的騎士能夠向原廠加購電池，而在僅用一顆電池騎乘時，另一顆電池的安裝空間也能用來放置雨衣等小物品。此外NEO’s的充電設計也相當貼心，不僅能夠安裝在車上充電，也能從車上拆卸下來進行獨立充電，讓騎士的空間運用更加靈活。
採用安靜的輪轂馬達直驅設計。
使用者可切換STD、ECO兩種行駛模式。
安裝兩顆電池時，車廂空間約能放下一頂普通大小的3/4安全帽。
在現代，各項科技化配備的導入也逐漸成為消費者選購代步車款時的考量之一，而作為二輪科技大廠YAMAHA旗下的純電車款，NEO’s自然也不乏各項實用、先進的配備，例如Smart Key免鑰匙啟動系統、YAMAHA MyRide App手機連線功能，以及質感與照明能力兼備的全車LED燈具。
採用Smart Key免鑰匙啟動系統。
LCD儀表相當簡約，但可透過藍牙與手機連動。
LED燈具質感與照明效果兼具。
尺寸方面，YAMAHA NEO’s的空車重僅有90kg，而在安裝一顆電池後總重則來到98kg，座高則為795mm。而受益於將電池放在座墊下的設計，NEO’s的前踏板空間相當充足，除了能為騎士帶來舒適的騎乘體驗外，也讓前側保有一定程度的置物機能。制動系統則為前碟煞、後鼓煞，這樣的配置以一台極速僅有40km/h的羽量級車款而言，相信已經相當夠用。
電池集中於座墊下，因此前踏板空間相當充足。
無縫接軌換電網路？
雖然NEO’s目前僅能由騎士自行在家充電，但卻特地採用了能夠輕鬆抽取電池的設計，相信也很有可能是為了目前多家車廠共同結盟、佈局的換電網路系統——藉由讓許多NEO’s的車主無縫接軌，YAMAHA也能讓換電系統的初期使用率迅速攀升，進一步達到提升需求、快速普及的目的。
NEO’s採用能夠輕鬆抽取電池的設計，很可能是為了未來的換電網路佈局。
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發售細節
NEO’s在英國地區的建議售價為3,005英鎊（約新台幣111,529元），並且目前提供「牛奶珍珠白」、「午夜黑」兩款車色。而第二組電池的加購價格則尚未公開。
YAMAHA NEO’s「牛奶珍珠白」。
YAMAHA NEO’s「午夜黑」。
