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沒性能又不經典的愛車處於高齡一把的狀態時,換掉或報廢即使是一般人作法,不過對心有真愛的車主卻是處心積慮透過修繕、改裝手法讓其增添比原廠更甚的過人丰采,就像這輛俗稱「西米露」的NISSAN Cefiro一代版!外觀無損無商就很難得了,骨子裡居然還有「戰神心臟」VR38DETT雙渦輪引擎與5MT手排變速箱,絕對是又衝又香的老車改代表,屬二、三代版的本地Cefiro車主心動了嗎?

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:特老「羊皮狼」!Nissan Cefiro MK1「VR38DETT+5MT」性能改
撰文:余宗達 Daco

汽車的主要作用雖在於代步與載物需求的滿足,同時卻也具備用以凸顯個人身份地位的附加功能,不少人賣力拼錢的目的就是要入手一輛!比起功能導向的現今,昔日更注重這般觀點之下,如此也讓造型明顯來得氣派、「黑頭車」感觸更有的Seadn車款大行其道,扮相可說要高級有高級、要派頭有派頭的NISSAN「西米露」Cefiro之所以成為本地中型房車的銷售霸主,關鍵原因也在此!只是當初再何等動人的容貌,經歷多年歲月摧殘致使年華老去,可說完全喪失幫趁車主的功能之下,即使讓車主琵琶別抱的情況成為多數,不過將其視為傳家寶的真愛型車主卻還是大有人在,除了細心呵護讓其基本功能維持正常之外,想法另類之人還透過後天改裝讓其擁有凌駕原廠的多元丰采!

這輛絕對是四輪阿公等級的Cefiro MK1,囿於舊世代的設計思維,即使外觀十足光亮又完整,不過本身體型、尺碼規格與造型輪廓等先天設計,畢竟無法迎合新世代車迷的高級車定義,與其在外觀做無效果的投資,倒不如強化車輛本質讓其具備足可讓人開爽又爽開的實質功能,於是車主轉變一下想法便進行性能操控層面的升級!原廠引擎雖是RB六缸式樣卻是無性能化的NA式樣,直接上身R35 GT-R標配的VR38DETT,同時還追加全面化的周邊升級,包括全取代可程式電腦在內,加上變速箱又採用370Z的5MT純手排式樣,更重要本身車重不過也才1噸3左右,就算馬力沒超過千匹,就算底盤升級也沒很緊繃,但整個動力輸出、操控極限表現,當前沒有大幅度強化的渦輪新車還真不是對手!全然一整個留露出羊皮狼的態勢,可說是老車新改最讓人感覺過癮又爽快的緊繃級範本,古早一代版都辦得到了,本地屬於二、三代的車型一樣很可以…



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