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憑藉新車銷售擁有神級成績而被車迷暱稱「神車」、「神A」的TOYOTA Corolla Altis,就算車輛設定壓根與性能二字絕緣,不過在競技場上不但有其曝光身影,還能見其奪冠身影,其中2020、2021連兩年拿下德國ADAC Nurburgring 24H「紐柏林24耐」SP3組冠軍,在其參賽歷程更可說是神蹟!基於延續這個難得的奪冠軌跡,今年TOYOTA Gazoo Racing Thailand不但持續參賽,日前還曝光今年最新戰馬的GR Sport版。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:準備「三連霸」!Toyota Corolla Altis GR Sport「真神車」2022紐柏林24耐戰車版露面
撰文:余宗達 Daco

細數全球Endurance Race也就是以長時間、長距離比拼的耐久賽事,德國Nurburgring 24H就算本身賽史並沒耐久賽經典的Le Mans 24H那般悠久,但憑著開戰場地乃是車壇最知名測試聖地的「綠色地獄」Nurburgring Nordschleife之故,如此也自然成為各車廠、知名勁旅心中必去不可的耐久賽經典!想在知名的國際大賽奪冠,性能強大的車款雖明顯吃香,但在開戰時間超長的24小時耐久賽卻不是絕對條件,更重要是本身又有明確的分組制度,於是也吸引先天動力不突出但卻有優異耐用度的車款參與,其中最讓本地車迷驚豔,莫過於新車界有「銷售神車」之稱的Corolla Altis!在前身為TRD Thailand的TOYOTA Gazoo Racing Thailand的主導下,先天完全與性能、競技絕緣的Altis Corolla居然現身「綠色地獄」,著實也引起一股震撼。

原廠以經濟、耐用、舒適著稱的Corolla Altis出戰Nurburgring 24H雖讓人震撼,但說其迄今總共有八次參賽軌跡,而且還在搭載2.0L NA引擎的SP3組別拿過兩次分組冠軍,相信許多車迷一定不可置信!TOYOTA Gazoo Racing Thailand在2014年決定挑戰ADAC Nurburgring 24H耐久賽之際,即使自身擁有龐大賽車資源夠資格挑戰最高等級的SP10也就是FIA GT3等級,卻秉持新車銷售的務實觀點而以以Corolla Altis 2.0L 5MT車款角逐SP3組別!僅在車體剛性、底盤懸吊、安全配備與外觀空力進行明顯升級,身為動力主軸的M20A-FKS 2.0L四缸NA引擎又只有經過基礎升級的直通進排氣與ECU改寫,而變速箱則是序列式樣,就算奪冠機率沒比同場對手高但車輛層面大致以原廠為基底,卻因此仍保有出色的耐用度,截至今年之前的參賽過程,歷經六次的經驗之後,終於2020首次常到冠軍滋味,隔年更順利再度掄元,讓Corolla Altis真神級色彩更濃厚!或許有人質疑這個「雙冠」成績是拜肺炎疫情致使同組較勁對手大減之賜,而且去年還因天候惡劣而縮水賽程,但其在前六次參賽的完賽率高達90%以上,後兩年更是達到完美的100%,車輛體質明顯勇壯卻也是不可抹滅!TOYOTA Gazoo Racing Thailand日前曝光的新戰馬,即使性能操控本質與舊款如出一轍,不過外觀升級為GR Sport版本,明顯比舊款加大的車頭氣壩,搭配增加冷卻效率的特殊開孔,加上TOYOTA Gazoo Racing Thailand自行設計包括前下巴、前雙層定風翼與後尾翼等空力套件的襯托,視覺凶悍、性能架勢也明顯高出舊款一截!至於這個新款Corolla Altis賽車版能否如願締造2022 Nurburgring 24H三連冠佳績?本週末正式開戰就知道了,敬請各界車迷耐心期待…



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