超跑改裝品牌iPE音鈦科技，經營超跑排氣管改裝市場逾20年，在性能改裝市場被譽為「最會改裝PORSCHE的品牌」。而因應全球興起Track Day活動的浪潮以及改裝市場極輕量化趨勢，於日前推出「鍛造鎂合金輪框」，並與Gmotor 111 Track Day合作。而身為Gmotor常客的站長，也訪問到了iPE音鈦科技總經理簡正興，並分享了合作契機以及心路歷程 !
iPE與Gmotor合作，希望鎂合金競技輪框能帶給車主更好的駕駛體驗。
iPE MFR-01產品介紹
iPE MFR-01鍛造鎂合金競技輪框 （Magnesium Forged Racing Wheels），專為PORSCHE 911 GT2 RS /GT3 RS車系打造，極輕量化僅僅6.9kg（20×9.5J＋ET50），比PORSCHE原廠設定輪框輕上14公斤，整套輪框（前20/後21）重32.6kg。改裝後可減輕35％簧下重量，甚至比PORSCHE Weissach 鎂合金輪框更輕，能夠明顯提升性能及操駕靈敏性。
iPE MFR-01鍛造鎂合金競技輪框專為PORSCHE 911 GT2 RS /GT3 RS車系打造。
iPE MFR-01針對 992 GT3 / 991 GT2 RS / 991.1 991.2 GT3 RS推出原廠規格，並提供閃靛藍、消光黑、消光銀、香檳金共四色，台灣地區由Gmotor御車國際代理販售中。
MFR-01共推出四色，左起分別為：消光銀、閃靛藍、消光黑、香檳金。
MFR-01發售尺寸規格以及售價。
長期賽道實測驗證
在賽道上分秒必爭，為滿足追求速度極限的高端性能車主，iPE特別與Gmotor 111 Track Day合作，邀請到「台灣飄移教父」周伯雄參與MFR-01進行長達10個月的賽道操駕測試，期間更在國際FIA認證的麗寶賽車場中更刷新111 Track Day 大會Top700最速紀錄，而在使用過後，周伯雄認為在駕駛體驗上iPE MFR-01與原廠Weissach輪框旗鼓相當，但是重量更輕、更強，十分推薦給有挑戰單圈需求的車主做進階輕量化使用。而除了產品測試之外，Gmotor同時也是iPE在台灣的獨家代理銷售夥伴。
Gmotor創辦人周伯雄為MFR-01進行操駕測試，同時也是台灣的獨家代理銷售夥伴。
鎂合金輪框誕生歷程、合作契機
自1990年代，鍛造鎂合金輪框便開始在Formula 1被使用，對性能車迷來說一直是夢幻逸品，但因材料成本貴、製程難度高，有能力生產的廠商少之又少。iPE在台灣輪圈大廠健信以及集團執行長石呈澤指導之下，投入眾多資源在設計、研發、測試，以及反覆驗證才成功研發，並取得第三方驗證機構——德國TÜV、美國SAE等品質安全認證。
iPE在研發鍛造鎂合金輪框的過程中歷經許多繁複艱辛的過程。
而在訪問iPE音鈦科技總經理簡正興的過程中，他提到早在1999年左右，他便與Gmotor創辦人周伯雄因改裝日系車相識，並研究改裝車輛至今二十餘年。而簡正興在期間也經營起汽車精品，最為人所熟知的便是排氣管的改裝製作，與此同時在從事歐系跑車改裝的周伯雄，也讓簡正興首次接觸到鋁圈領域，為日後開發鍛造鎂合金鋁圈埋下了伏筆。
而真正讓簡正興研發鎂合金輪框的契機要從大約十年前說起，當時他在在因緣際會下認識了仍在鍛造輪圈大廠巧新擔任總經理的石呈澤博士，兩人很快因對改裝市場的研究而成為好友。而隨著改裝市場逐漸著重於精度及用料材質，擁有輕量化特性的鎂合金輪框研發價值也逐漸受到重視。而簡正興及iPE也在台灣輪圈大廠建信以及集團執行長石呈澤的指導之下成功研發，並在邀請好友周伯雄進行賽道操駕測試之餘，也邀請了Gmotor擔任台灣地區的獨家代理銷售。
對於iPE MFR-01有興趣的車友們，更多的產品詳細資訊及最新消息可以參考iPE官方網站，在台的販售目前則由Gmotor代理販售中。
MFR-01產品連結
