繼上次發表試駕會的短暫體驗，站長再次邀請到從未騎乘過三輪車款的Queena，一起來到中部體驗KYMCO全新的三輪重機CV3，規劃了一日的台中、南投深度旅遊與試駕。將行經74號快速道路，體驗CV3於中高速域的行路品質，並途經139縣道，感受CV3在山路中的操駕感受，最後抵達優美的日月潭環湖道路，遨遊於山水之間。
站長與Queena這次要來體驗CV3一日旅遊啦。
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2022 KYMCO CV3三輪重機試駕：雙載旅行舒適、穩定的跨界載具
KYMCO CV3一日旅遊影片
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CV3 三輪初體驗
對三輪車沒有任何經驗的Queena，首先在台中市區道路進行了低速的騎行，除了是Queena第一次騎乘三輪車之外，更是第一次載人，讓她十分緊張。但實際上路後，遇到起伏較大的路面時，CV3能夠藉由前面兩輪所帶來的優勢，將衝擊力道分散，整體行駛起來相當平穩。而前二後一的車輪設計，在過彎時會明顯的感受到抓地與穩定性，同時仍保有了摩托車的靈活性與機動性。
Queena第一次騎乘三輪車，感受非常新奇。
遇到較為起伏的路面時，CV3能夠藉由前面兩輪所帶來的優勢，將衝擊力道分散，行駛起來相當平穩。
前二後一的車輪設計，在過彎時仍能擁有類似二輪車款的靈活性。
此外，Queena也覺得電子防傾倒系統十分新奇，在停等紅綠燈時，便可以進行鎖定，讓雙腳可以平穩地放在腳踏上，起步時，只要催動油門，車子便會自動解除鎖定的狀態，回復靈活的操縱，十分方便。
低速時可以按壓傾倒鎖定按鈕，讓停等紅綠燈時更輕鬆。
鎖定後雙腳可以完全離地，車輛也能保持中立穩定。
而由於CV3前兩輪的寬度幾乎與車頭寬度一致，穿梭車陣當中時，只要拿捏好車頭的寬度，便可以順利通過較狹窄的車縫。而Queena也認為，車頭較寬的前二後一三輪設計，與一般二輪車款相比，並沒有帶來明顯的不便之處。
Queena以「頭過身就過」，巧妙比喻了CV3車頭與車身寬度的關係。
後座乘坐感受
經過一段路程的騎乘，坐在後座的Queena認為，CV3的後座十分的舒適寬敞、長度也較長，但也因此離前坐騎士距離就較遠，沒辦法像一般的機車一樣，靠著抓扶前座騎士的方式，來穩住自己的身體。但Queena發現，在騎乘過程中，無論是前座的後靠背、椅墊左右兩側、或是後方的扶手，都能夠進行支撐，讓乘坐更加穩定。而有一段路程，站長也改坐到後座體驗，認為寬大的坐墊加上平穩的車身設計，就像是一艘大船一樣，就算給第一次騎乘三輪車款的Queena載也非常安心。
長度較長的椅墊，讓前後座保有相當舒適的乘坐空間。
Queena表示前方的後靠背也是抓握的施力點之一。
靠背除了提供前方騎士支撐，也可以讓後座乘客作為扶手。
後座寬大的椅墊讓站長乘坐起來覺得十分平穩。
實用配備
經過了各種路段的長途實測，站長與Queena也發現，CV3還有許多實用的配備。除了方便的keyless系統之外，還有放鬆的小靠背，以及方便實用的定速巡航提升長途旅行的感受。原廠的後扶手兩側，也都有預留掛上原廠側箱的孔位，如果騎士只有單人騎乘的需求，還能夠將後座拆除，換上更大的後箱，換取更多儲物空間。
CV3在把手下方設有手煞車的功能，停車時更加安心、穩固。
手煞車作用時，儀表左方會有紅色駐車燈號顯示。
keyless系統十分方便，只要一鍵便能發動車輛。
左起分別為進入選單的MENU、開啟坐墊、小里程、龍頭鎖按鍵。
除了車廂外，後方兩側還可以加掛行李箱增加收納空間。
單人騎乘時可以選擇將椅墊拿起，上方即可再加裝行李箱。
