之前曾任售車業務的亞亞，在交車時遇到完全不會騎檔車的客人已是家常便飯，而這時亞亞便會化身檔車小老師現場教學，協助客戶將新車騎回家。而這次的企劃，亞亞將重現教學情境，帶各位檔車新手們快速上手！
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亞亞這次要來當檔車小老師啦！
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在各位跨上車之前，其實有許多前置作業以及細節需要注意。首先，亞亞建議新手們在完全熟悉自己的車輛之前，穿戴防護性較高的人身部品，例如：全罩式安全帽、手套、車靴等等，並建議留長髮的女騎士將頭髮束起並塞進衣物內，除了安全考量外，也可以避免頭髮打結的問題。
亞亞建議女騎士可以將頭髮束起，除了安全考量外，也可以避免頭髮打結。
下一步便是檢查車輛，尤其是借車或租車練習的車友們，對於車輛的外觀及零件更要特別留意，除了最基本的外殼檢查外，前後避震檢查是否漏油也十分重要，外觀部分，如果避震器呈現不正常的黑色，就代表了避震器有漏油的情況，並沾染了砂石、灰塵形成油汙，而顏色正常的避震，也可以藉由觸摸進行二度確認，如果呈現油滑的手感，也是避震器漏油的徵兆。
避震器若漏油，容易在表面形成油汙。
避震器若呈現油滑的手感也是漏油的徵兆，
再來便是檢查位於三角台的右前方的煞車油杯，油量是否介於Upper到Lower中間，並按壓煞車拉桿確認煞車系統的作動。而胎壓的部分通常車輛上會附有胎壓貼紙，上面標示了單人及雙人的胎壓設定。鍊條的檢查部分，可以從下方的鏈條往上推，若鍊條落在上下一指的寬度才是可以接受的範圍。最後一項檢查的項目便是副水箱，在車輛放平的狀態下，可以更好的判斷副水箱刻度。
前煞車油通常位於三角台右側。
後煞車油的檢查也是許多車友容易遺漏的地方。
將鍊條往上推，若形變在一指內為可接受範圍。
胎壓貼紙上標示了單人及雙載時的建議胎壓，騎士們可以作為設定參考。
亞亞曾經因為沒有檢查副水箱而有不好的騎乘經驗，建議車友要多多留意。
在檢查完眾多項目之後終於可以跨上車啦，上車後要做的事情就是將後視鏡調適合的視野、熟悉龍頭扭動的角度、熟悉腳踏位置以及利用空曠平坦的場地練習。
後視鏡的調整十分重要，攸關了騎乘的安全性。
準備就緒後，也要稍微留意檔車與速可達的不同之處，首先左邊的拉桿不再是煞車而是離合器，左腳踏為打檔桿右腳踏則為後煞車。
檔車新手們要注意煞車系統及打檔桿的位置，會與速可達有所差異。
接下來來到了實際練習，在將側柱收起後，首先從N檔的位置開始，此時N檔燈應會亮起，有檔位顯示的車輛則會顯示N檔。完全拉起離合器後將左腳腳踏桿往下踩，此時便會進入1檔，慢慢逐步放開離合器，在大約1600轉時，車輛就會開始前進，進入半離合的銜接點。此時先不要急著催油門，先習慣車輛前進的節奏繞行幾圈，熟悉後再小補油門，確認車輛有較大的動力輸出後即可將離合器完全鬆開。
首先將車輛打至空檔，車輛不會施加動力在輪子上。
熟練1檔的前進後就要進入第二堂課啦，在1檔順利地騎行後，若持續補油門，會發現引擎變大聲，但時速卻沒有往上提升的狀態，此時就來到車輛的換檔時機。換檔步驟首先小收油門並將離合器拉起，避免油門全開的狀況下換檔產生大幅度的頓挫，再將左腳踏桿往上勾即可進入2檔，此時放開離合器，放開的節奏不必像1檔時那麼緩慢，可以依照自己的習慣決定時機，接下來再補油門，即完成了1檔進2檔的過程。而2檔升3檔、3檔升4檔等步驟與此並無不同，過程不再贅述。
練習完1檔升2檔後，後面檔位的升檔步驟是相同的。
而退檔的方式則與進檔相反，首先行進中放開油門及離合器，會產生具有阻力的檔煞，拉起離合器將左腳踏板往下踩，再將離合器放開，就完成了退檔。但如果退檔退得太突然或轉速落差太大，容易產生強烈的頓挫。這時退檔補油就相當重要了，在退檔放開離合器前，可以將油門適度回補再將離合器放開，可以減少頓挫的產生，而補油量的多寡則需要多練習以及嘗試。
檔車的換檔需要多練習以及嘗試，騎久了也能跟亞亞一樣成為「老司機」。
最後亞亞也建議學習玩檔車的新手們在購入檔車之前，要考慮檔車置物空間較不足的問題，購買隨身的空間或是後座包也是不小的開銷。此外，打檔桿對鞋子也有一定程度的磨耗，有需求的車友們可以購買打檔護塊保護鞋頭。
騎乘檔車時，左腳鞋頭容易因打檔而磨損，亞亞建議可以購買打檔護塊保護鞋頭。
