2022年式的YAMAHA TMAX 560一改以往的沈穩王者風格，改以侵略、動感的「Supersport」設計語彙上身，並且更有多項大大小小的改進，帶來與上一代車型大有不同的騎乘體驗。而這樣的全新TMAX 560最近終於登陸台灣，接下來就讓亞亞帶著我們鑑賞實車，以及了解各項配備細節吧！
2022 YAMAHA TMAX 560開箱影片
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外觀鑑賞
如同前述，新年式的TMAX 560採用了「Supersport」設計語彙，以上揚的雙眼頭燈、車頭兩側彷彿獠牙的造型，以及進氣孔設計，營造出相當動感、侵略的氣質。
尾燈雖然與上一代同為招牌的「T」字造型，但輪廓線條變得更加流線、分明，也呼應了車頭較為活潑的氛圍。
配備介紹
除了造型呼應YAMAHA近年來愈發前衛、科技的風格外，2022年式的TMAX 560也在配備面做出了革新，除了既有的部分有著不少細節調整外，更導入了部分過往未見的科技配備。其中，本次改款中配備面最大的革新，便是儀表從過往的「雙指針+單色液晶」改為全彩的數位TFT儀表，不但質感升級，也讓顯示機能更加豐富，同時更能與YAMAHA官方推出的My Ride手機APP進行連動。
全彩的開機動畫。
以My Ride APP與手機連結後，便能快速取用多種功能。
全新TFT儀表尺寸寬大，能以輕鬆的方式觀看所有必要資訊。
儀表顯示的資訊內容也能自訂。
而這組儀表除了可讀性與質感俱佳外，更重要的是內建了GARMIN出品的導航系統——這組導航系統採用與手機連動控制的形式，並採月費制收費，在第一個月能夠免費體驗，之後僅需月繳150月費即可繼續使用。
能夠付費解鎖內建的GARMIN導航。
而除了儀表外，各種既有的配備也有著不小的調整、改善，藉此帶給騎士更加自在的騎乘體感。例如風鏡角度比起上一代更加直立，藉此增強擋風效果。
而把手也改為全新設計，更採用鍛造鋁合金材質，同時角度也更為外推，無論是視覺效果或是實際體感，都給予騎士更加霸氣、動感的體驗。
而為了因應儀表的質感與機能複雜程度雙雙升級，YAMAHA原廠也在左側把手新增了控制推桿，讓騎士能夠快速取用、調整各項功能。
中控啟動台也整合得更加簡單易用，按鈕整合為僅剩一顆，只要晶片鑰匙足夠靠近車輛時，就能輕鬆將車輛電門開啟或關閉，並且按壓上側便能將坐墊開啟。
而油箱蓋的設計也變得更加智慧——在車輛電門關閉時，只要晶片鑰匙在附近，騎士便能直接轉開油箱蓋。反之當電門開啟或是晶片鑰匙距離過遠時，油箱蓋便會自動鎖上。
而為了避免被有心人士頻繁操作、導致電磁閥過熱，只要油箱蓋在短時間內被開關滿5次時，2022年式的TMAX 560便會啟動保護機制，短時間內會強制鎖定，並在儀表板上顯示鑰匙燈號。
人體工學
2022年式的TMAX 560由於採用了較為運動化的「Supersport」設計語彙，因此在騎姿方面也有所調整。除了前述的手把角度有所變更外，座墊前側亦有加寬，同時置腳空間也有延長，藉此讓騎士能夠更加自在地調整騎乘姿勢。
而上一代便有的騎士腰靠亦有保留，同時更新增了3段可調，讓騎士能夠更加容易地找到適合自己的騎姿，並進一步減輕長途騎乘的疲勞。
懸吊系統
而在外觀、騎姿都更偏向運動化後，2022年式的TMAX 560也將避震器設定得更加硬朗，同時輪圈也改用更加輕盈的全新十幅設計，讓整部車輛從各種層面都是名符其實的「Supersport」！
Tech Max
2022年式的TMAX 560也延續了上一代「標準、Tech Max」雙版本的銷售方針，同時搭載多項豪華配備的Tech Max版本也是台灣的銷售主力車型，接下來就讓亞亞帶我們了解Tech Max比起標準版本有哪些細節上的差異吧！
Tech Max專屬銘牌。
Tech Max版本首先能透過油箱前方的專屬名牌「驗明正身」，並且額外標配加熱座墊、加熱把手、電動風鏡、定速巡航、背光按鍵五大機能，讓騎士能夠擁有更加舒適、自在的長途體驗。
加熱座墊/把手皆可在儀表處進行設定。
可以電動方式調整高低的風鏡。
新增定速巡航功能。
背光按鍵。
此外，Tech Max版本更有著獨家的「一鍵啟動」功能——在標準款上，騎士在發動車輛前需要先按壓一次中控台上的啟動鍵，但在Tech Max版本上，只要晶片鑰匙足夠靠近車輛，騎士在跨上車輛後便能直接按住煞車與啟動鈕，將車輛發動。
發售細節
由總代理台灣山葉所引進的2022年式TMAX 560，Tech Max版本的報價為565,000元，若是現在馬上訂車，則預計今年6月、7月左右便能交車。標準版本報價為535,000元，但由於採用接單引進形式，因此預計第一批的車主需要等待至年底才能交車。
