隨著近年路權意識抬頭，買牌色通勤的人口越來越多，也讓具備高度便利與舒適性的黃牌大羊，成了市區上班族的首選，使得各家車廠不得不持續推出新產品應戰。在今年三月，就已經在經濟部能源局的資料中，發現了AEON的「STR AS5856T ABS」，近期又再次出現在環保署的車輛噪音資料中，看來這款黃牌速克達也相當接近上市的時間了。
三月時，就已有資料顯示宏佳騰將推出全新黃牌機種。
不論是黃牌STR、三輪Gather 125、Coin2 125，無疑都能替宏佳騰現在空蕩蕩的油車佈局注入活血。
黃牌羊的小尺寸趨勢
從已知的資料中，我們能知道這是一輛採用CVT變速的速克達，並且有著單缸278.3c.c.的排氣量、測試值26.1km/L、定速33.61km/L、市區22.76km/L的能耗表現。車重的部分，在車輛耗能網站中的比較，有一欄為參考車重，經比對其餘車款官網所公布的裝備重量，此參考車重應為實際裝備重量＋一個約莫73-75kg的測試負重，按此方式回推可以大概估出AEON STR裝備重量應落在160kg左右，這將是一個尺碼相對小的車款，甚至可能比近期要發表的TIGRA 250還來得更輕巧一些、並採用13吋的配胎。
以回推裝備車重來看，黃牌羊正在擺脫體積龐大的印象，將會更像是白牌的跑旅樣貌。
AEON STR規格、配備預測
在年初，車友也有於路上遇到一輛測試車與一輛Ai-2 Gather一同上路，大致得知外觀帶點跨界風，有著鳥嘴造型、無龍骨設計、長風鏡、後雙槍避震、裸把、後分離扶手，並且採用類似Ai-1的燈具。從傳動箱的配置相信有很大的機率，就是這款278.3c.c.的STR，並且是水冷引擎！以宏佳騰近年於電車上的發展，可預期將會主打搭載其CORXERA智慧儀表，讓其以高科技氛圍，切入黃牌小羊這個市場，可一甩過去ELITE 300給人便宜、陽春的印象。
宏佳騰的招牌CORXERA儀表目前已經進化至第六代，如搭載在STR上，必能替油車的科技感大大加分。
宏佳騰於2013-2017年間的黃牌產品以ELITE 300i/300E/300R為主力，擁有黃牌低標的251.1c.c.與15萬不到的價格。
300c.c.內同級單缸通勤速克達
即便都屬於黃牌級距，各車廠仍有針對客群與使用取向做產品區分，300c.c.以內的單缸速克達，主力在通勤、都會輕巧使用。國產品牌則有光陽KYMCO G-DINK CT（272c.c.）、三陽SYM JOYMAX Z+（278.3c.c.）、與PGO即將上市的TIGRA 250（251.3c.c.）；進口則有山葉YAMAHA XMAX 300（292c.c.）、偉士牌VESPA GTS 300一系列（278.3c.c.），以下就提供各車款的車輛耗能數據供大家參考。
最後，STR車名後綴ABS，但並未加上TCS。而在競爭逐漸白熱化的黃牌通勤羊、亦或是白牌中高規的水冷跑旅級距，TCS循跡系統已經成了爭相搭載的配備。以GTS300系列、XMAX 300、JOYMAX Z+來說都有搭載，自然車價也會提高至17萬以上，故考量到產品定位與成本，不搭載能讓售價落在15萬這個區間、甚至以內，想必仍非常具有優勢。至於STR什麼時候將會上市？目前尚未有任何消息，但隨著政府官方所登記的資料越多，也就代表著離上市更近一步，就讓我們盡請期待吧！
