KAWASAKI的純電車企劃「EV Project」，早在2019年的米蘭車展上就揭露，已經默默進行開發20年，更於後續發佈了其氫氣、汽油混合動力的車款開發消息。時間走到2022年，該企劃也越來越接近量產上市的時程，並也在今年6月發佈了川崎旗下第一款電動二輪車Elektrode，雖然只是一台兒童的平衡車。然而近日，從美國國家公路交通安全管理局的車輛序號中，發現了兩個新登記的車型….。

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一輛仿賽、一輛街車

這兩個車輛序號VIN碼分別是「NX011AP」和「NR011AP」，而前者NX代號，在表格的後方也標註為「Super Sports」；後者NR代號，則是標註為「Sports」。就川崎過往的車款來說，X與R正好是分別代表有罩仿賽與街車兩種車型，Ninja 400與Z400兩車型就如此，分別為EX400、ER400。

14.96PS輕檔電動車

表格後面幾欄各自的代表的意思為排氣量、行程數、汽缸數、動力輸出功率（統一以kw為單位）。能看到「NX011AP」和「NR011AP」兩車在前三欄並未有數據，也就表示這兩款車並不是由內燃機引擎所驅動，將可能是使用電動馬達系統，並且在欄位中的數字為11 kW，換算成常見的動力單位約等於14.96 PS。

這樣的數據表現，可以預想將會是一輛輕檔車級距，有著125級以上的實力，但可能甚至不到250級的電動機車，並非市面上已經常見的大動力電動車款，而這樣的數據，更比當初的原型車測試公布的28匹還要來得小上不少。至於過去EV Project中，曾多次提到的四速手動變速箱會不會搭載，雖還不能確定，但很高的機率會成為其電動車型的一大賣點之一。

以川崎旗下的車系命名來說，很有可能這兩款電動車仍會有著Ninja和Z的車名，延續其系列的風格與調性。最快的話有可能將在11月的米蘭車展中展出，並且於明年正式上市。

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