在台灣，機車族因為「兩段式左轉」、「禁行機車」、「機慢車道」等法規與設置，長期被教育、養成靠右靠邊行駛的習慣，使得機車騎士常常與靠站離站的公車、路邊起步的臨停車輛，有著爭道、車流交插的狀況，形成雙面夾擊無處可騎的窘境。而這一現象，也終於在各方的努力下，被交通部部長王國材提出研擬「放寬機車可行駛內側車道」一事。
路邊停靠的車輛，往往就會壓縮到機車騎士僅能行駛的外線車道、機慢車道。
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禁行機車讓許多機車族只能擠在最外側爭道，並且遺忘如何使用車向分流。
交通安全規則中有規定機車行駛三線道時，就只能騎在最外側兩車道。當機車族騎乘在外線車道、機慢車道時，遇到車輛停靠、右轉車輛，勢必行車動線都會受到影響，並且需要向左車道繞行或驟停，倘若以車向分流，讓機車族依照自身行徑方向選擇車道行駛，那將會大幅降低車流交織情況，避免衝突與事故的產生。為此交通部部長王國材建議內側車道的快車道，可以酌予放寬。
騎乘於外側車道甚至是機慢車道路側，時常需要擔心臨停車輛駛出、下車與計程車停靠問題。
希望交通部能對此事正式研擬、規劃開放時程，並加快修訂相關法規，還機車族能安全騎車的環境，並且盡到所有用路人的教育義務，讓各種車種在使用道路時，能按行駛車向去選擇車道、提早變道，以達到道路平權與減少事故產生的機會。
