說到APRILIA雙缸引擎，許多人不禁連想到RS250，採用SUZUKI的RGV250水冷二行程V2引擎為基礎加以改良，高達70匹的馬力仍為許多車友所津津樂道。雖然在日益嚴格的環保法規下，研發二行程車款近乎不可能，但近日外媒曝光了APRILIA全新四行程的250c.c.雙缸引擎，讓RS250搭載全新引擎並以新面目示人的說法不脛而走．．．
若要將RS250以市售版重返市場，APRILIA十分有可能使用全新引擎。
這款雙缸引擎目前由APRILIA在中國當地的合資子公司「宗申阿普利亞」開發，與大多數其他雙缸引擎不同，APRILIA即將推出的250c.c. 引擎似乎在兩個氣缸之間有中央凸輪驅動裝置。這種獨特的設置推測可以減少凸輪軸和曲軸在重載下的彎曲，也就表明即將推出的RS250可能是專為賽道設計的純種賽車。
APRILIA 250c.c.雙缸引擎CAD圖紙。
圖中可見位於兩汽缸中心的凸輪驅動裝置。
APRILIA在子公司「宗申阿普利亞」研發車款並非先例，早在2019年底時，便已發表了仿賽輕檔車款GPR250R，今年５月更發表了發表了雙生車款Tuono 250，並命名為GPR250S，但就兩款車款目前仍僅在中國市場販售的情況而言，全新的250c.c.雙缸引擎車款十分有可能沿用相同的銷售模式。
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APRILIA GPR250S。
若新引擎是專為賽道所設計，那麼相較於搭載全新引擎的RS250，APRILIA沿用2019年於米蘭車展亮相的RS250 SP的作法，並以純賽道使用的方式發表也不無可能，但一切能要等到車款發表後才能確定，請持續追蹤MOTO7，我們將帶來最新消息。
APRILIA RS250 SP。
