DUCATI Monster作為眾多車迷心目中的經典街車車系,最新一代在2021推出大改款。隨著Multistrada、Panigale V4、Streetfighter等多個車系也在近年推出和進行改款,最新一代Monster受到討論和關注的比例似乎有所下降。然而,DUCATI廠方在近日發表了DUCATI Monster SP的高階車型,說明了廠方對Monster車系的重視,最新被冠上SP之名的性能怪獸有何吸晴之處?讓我們來一探究竟!
【延伸閱讀】
2021 DUCATI Monster發表:鋼管再見!鋁合金車架搭載,電控怪獸出閘!
DUCATI Monster SP將會在2023年正式推出,DUCATI官方對它的期望是讓車主能在騎乘時達到「為樂趣而瘋狂」(Mad for fun)的體驗。為此,官方在SP版本上作出了車架、懸吊、剎車卡鉗、排氣管等多項改動以提升其運動性能。除了在硬體上著墨,DUCATI更在電控上新加入雨天模式,並就彈射起步模式進行了優化,絕對可說是得到全方面的提升!
Monster SP將沿用來自DUCATI在WSBK賽車上的車架。在懸吊方面,前、後懸吊從KYB、Sachs製品全面升級成Ohlins全可調避震。前煞車卡鉗方面則從Brembo M4升級成更高階的Brembo Stylema卡鉗。排氣系統採用受不少車友喜愛的義大利品牌Termignoni製品。透過以上種種改動,SP版較普通版在車重減少兩公斤,全車整備重量僅186kg。除了以上改動,廠方也特地在SP版身上加入防甩頭轉向穩定器,原廠配胎也改用Pirelli Diablo Rosso IV,幾乎可以說是讓車主以原廠狀態便可以直接下賽場廝殺!