近年來，電動化的汽機車已成為潮流和趨勢。其中動作較大的廠牌莫過於KAWASAKI。然而，作為全球市佔最大的機車廠牌，HONDA卻遲遲未有為旗下機車的電動化進程發表太多想法。但就在這星期的HONDA全球新聞發布會上，HONDA正式發表了其機車事業部門的電動化進行計劃和時間表。今天就讓Ｍoto7來為大家帶來這次HONDA全球新聞發布會上有關機車電動化的重點！
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目前在日本和越南都已經有本田的電動車投入商務使用。
在這次新聞發布會上，本田提出了對於在2050年達成碳中和目標的計劃，其中除了電動機車之外，本田更提出了使用碳中和燃料（即汽油與乙醇混合物），甚至是純乙醇燃料作為動力來源的想法，但是在眾多想法中，電動機車依然是最重要的一環。實際上，本田目前已經有在位於巴西的工廠生產可運用汽油或其他燃料作驅動的彈性燃料（flex-fuel）機車，主要供應給巴西當地市場。本田正打算2023年在印度推出類似的彈性燃料車型。至於電動機車方面，本田所推出的e: business 系列機車目前已投入到日本郵政和越南郵政中提供服務。
本田為旗下電動機車的分類有三大類，依其極速來劃分成極速最低的EB、EM，乃至極速最高的EV類別。
針對旗下電動機車的計劃，本田將電動機車分為三大類別，分別是極速在時速25 km/h 以下電動自行車（Electric Bicycle EB）、極速位在25-50 km/h 電動輕型機車（Electric Moped EM），以及極速在50km/h 以上的電動機車（Electrice Vehicle EV）。目前台灣本田在台灣引入的大多為重型機車，對比其電動化後的類別，應屬極速最高的電動機車（EV）。
作為生產全球三分之一機車的機車大廠，本田計劃在2025年前推出至少十款車型。
作為生產全球三分之一機車的機車大廠，本田計劃在2025年前發表至少十款車型，其中在亞洲、歐洲和日本市場，至少會推出兩款適合通勤使用的EV車型。而在日本、美國和歐洲，則計劃在2024至2025年間推出至少四個不同車型，其中三款為大型電動機車，一款兒童電動越野機車。不知道未來這三台大型電動機車有沒有機會引進台灣的機會呢？有興趣關注後續消息的朋友，記得鎖定Moto7後續的報道了！
本田將在日本、美國和歐洲，在2024至2025年間推出至少四個不同車型。
