缺晶片、缺料件、通貨膨脹、生產成本大幅增加、全球裁員、轉型電動車、疫情未如預期降溫、烏俄仍持續戰爭…這都是全球大車廠目前面臨的難題，而且規模越大、問題往往越嚴重，是的TOYOTA、VW等大集團正在處理這些問題，豐田日本原廠也不得不祭出減產策略，加上晶片供應不如預期，原本評估今年第三季能獲得抒解，但是按照目前的情況可能要等到第四季才能逐漸恢復產能，但短時間內仍難以消化累積長達一年以上的訂單！
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：2022年8月進口車銷售報告《RAV4》跌六成還是龍頭！Kia、Suzuki春風洋溢
撰文：蔡文馨
KIA Sportage擁有RAV4大車的格局，以及歐系車細膩的質感，再加上出色的內外造型，上市後繳出優異的銷售成績單。
TOYOTA RAV4雖然還是龍頭，但是8月份銷售成績僅有昔日的4成左右，不只是民俗月的關係，還有日本原廠減產的影響，新車到港數量有限，因此下滑至低點。這也使得競爭對手有機可乘，畢竟RAV4缺車嚴重，新車等待時間已經很難預期，觀望MAZDA CX-5、SUBARU Forester可能比較快，雖然都有缺車缺料的問題，但此時交車期半年與一年的差別，容易反映在銷售數字上面。
進口神車RAV4即便因缺料減產嚴重影響銷售量，下挫幅度超過5成，但依然是銷售龍頭！目前原廠已規劃新配備陣容對應缺車問題。
因此MAZDA、SUBARU近期的銷售成績，可說是「與TOYOTA最接近的一刻」！而SUBARU也趁機推銷另一輛休旅車XV，MAZDA則是順勢推銷CX-30，希望能抓住每一位來店客人。
MAZDA CX-5寶刀未老，內外設計依然帥氣，始終維持優異的銷售成績。
至於第二名的VOLKSWAGEN Tiguan其實也是缺車缺很大，8月新車到港算是有解到乾渴，這股缺車潮其實也讓KIA Sportage嚐到甜頭，此車的品質與實力絕對不容小覷，質感有歐系車的實力，車格則是有RAV4的大器，但是KIA品牌目前畢竟沒有VW或是TOYOTA這麼強大，但是在這股缺車潮中，KIA展示間的人潮則是明顯增加，帶動整體銷售氣勢。
SX4 S-Cross下週發表，因車身尺碼近似HR-V、Kicks，切合主流市場需求，加上出色的越野機能，以及優異的節能表現，預期能締造一波銷售佳績。
SUZUKI則是趁缺車潮之際，默默將全車系汰換成環保省油輕油電動力，戰鬥力提升後銷售成績明顯起色，再搭配全新大改款休旅車SX4 S-Cross的上市（2WD、4WD），下週即將發表，車長達4.3米、格局更大，平均油耗可達19.4km/L相當優異，只要價格合宜，預期會有不錯的銷售成績。
