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繼納智捷LUXGEN N7純電動5+2座SUV,於9月1日開放網路接單之後(明年發表),鴻海集團也宣布將在10月18日鴻海科技日,發表全新電動掀背車FOXTRON Model B ,相信這絕對是台灣人的驕傲!也意味著電動車世代的來臨,將會有新的勢力崛起,但不一定是傳統車廠,因為傳統燃油車的生產規模越大、轉型包袱就越重、轉變過程就越慢、成本也越高!相較下鴻海就沒有這樣的包袱,所以容易在短時間內坐大。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:鴻海電動車《Foxtron Model B》10月18日發表!不只續航力、還有實用空間與燈光秀
撰文:蔡文馨

然而以純熟度來說,其實LUXGEN N7純電SUV比較接近市售車,相較下鴻海的 FOXTRON Model B比較像是概念車或說是科技展示車。當然,這是故意的!以下會詳加解釋,除了燈組之外,其它部分其實都可以直接量產了。

但是鴻海為何要故弄玄虛?因為鴻海電動車可不是一個只著重單一市場的科技集團,FOXTRON Model B的目標乃是全世界啊!一定會有電動車為數龐大、增長快速的中國市場與歐洲市場,當然美國市場也不會放過,合作對象不只有中國的吉利汽車,此外還包含橫跨歐美+全球第四大的Stellantis「史泰蘭帝斯」汽車集團,也就是昔日的FCA+PSA二大陣營的合體,品牌包含FIAT、ALFA ROMEO、MASERATI、JEEP、CHRYSLER、DODGE、PEUGEOT、CITROEN、DS…,顯然鴻海未來的生意做得很大!

事實上鴻海早就和FCA簽訂電動車研發合作契約,PSA自知研發電動車的成本極高、專業度有別於以往的燃油車,於是趕快和FCA合併藉此共享資源。所以FOXTRON Model B的發表具有重大意義,同時也可以說是「火力&科技」之展示!而且FOXTRON Model B乃是「主力車款」,具備恰到好處的尺碼、寬敞的內部空間、優異的續航力、實惠的價格等優勢與平衡性,相較於尺碼偏大的LUXGEN N7,FOXTRON Model B更切合主流市場,而且價格方面更具競爭力。

科技展示不只電機與電池等動力單元,還包含電動車非常注重的低風阻係數,此外還有燈光科技。因為顯示器與OLED技術本來就是鴻海的強項之一,應用在純電動車身上顯然是如魚得水、相得益彰,不只具備照明功能,還能進一步達到溝通與警示之目的,讓電動車更聰明而且有活力!當然,消費者看了可能因此產生下訂的衝動,這就是車廠想要的…

因此10月18日鴻海科技日絕對值得期待!但事實上FOXTRON Model B並不是針對台灣人發表的,是的,台灣市場太小、進化太慢,不足以支撐鴻海科技的電動車版圖,所以FOXTRON Model B其實是向其它車廠與市場招手,所以使用的是開放式的技術平台,能夠和其它車廠的電子、電機、電池系統接軌,車身尺碼也容易調整,談合作相對容易。

而《FOXTRON》這個電動車品牌名稱,一看就知道,絕對和《Foxconn》富士康脫離不了關係!與中國市場有極大的關連!畢竟鴻海集團已經和吉利汽車合資成立新公司,企圖拿下中國電動車總市場10%的市佔率,因此FOXTRON Model B和LUXGEN N7的關連性可能沒有那麼高!但所有「真相」還是要等到10月18日FOXTRON Model B正式曝光之後才能進一步透視,包括此車到底會不會在台灣上市?要掛誰家的牌子?誰負責銷售與後勤?還有,台幣百萬元內嗎?



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