隨著長青車款Civic進化到第12世代，其Type R性能版自然進化到全新的第六代式樣！基於代代強原則，車型代號FL5的它即使最大輸出比前代更猛更帶勁，但最大進化賣點卻是車體，除了體型尺碼再加大，外觀造型明顯更為平整方正，連帶也格外散發出一股歷代最欠缺的成熟內斂、洗鍊穩重，讓其整體質感明顯可比肩同級歐系車之下，前代FK8若想效法以更有恢弘大器風範的話，這款由HONDA日系專門改張品牌M＆M HONDA Racing推出的MR03後期版套件則可堪稱目前效果最能直追的必改良品！
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原文：有「歐洲味」！Honda FK8 Type R外觀「內斂風」之M＆M Honda Racing寬版套件
撰文：余宗達 Daco
基於展現HONDA自家濃厚的性能本色，同時也為了力搶「綠色地獄」最速前驅車寶座，旗下長青性能車款Civic Type R，打從第四代FN2因順應車輛動力潮流而將引擎變更為渦輪增壓型式，使其成為歷代第一款最大馬力突破300hp大關的Civic Type R開始，基於將動力升級效果完整投射到操控與速度層面，外觀空力也明顯比歷代舊款大幅來得突出與誇張！承接其後的五世代Civic Type R的FK8，就算車輛一樣維持K20C1渦輪＋五門掀背車體的設計，但輸出峰值一樣維持剽悍水準之外，車體造型除了名洗加大進氣口、散熱孔面積，更上身可讓輪廓更立體的寬體輪弧與高聳大尾翼，外觀視覺也散發出歷代最濃厚的動感跑格、性能殺氣與年輕氣息！如此設計雖十足迎合熱血族群的胃口，卻也讓其外觀改裝類型完全侷限在陽剛武車的定位，於是大家都這麼改，反倒顯不出一點特殊感，想要愛車獨特化的個性派車主自然對改裝套件款式很精挑細選不可。
隨著第六世代FL5的問世，原本態勢可說張牙舞爪的Civic Type R，居然蛻變成這麼成熟內斂同時還散發出不遜同級歐系車的高質感，難免也左右FK8車主在外觀改裝的選擇取向！旗下只改HONDA車款的日本空力品牌M＆M HONDA Racing，針對FK8所推出的這款MR03後期版式樣，即使下擾流、散熱孔葉子板、寬體輪弧都是彰顯性能的制式設計，不過前保桿氣壩造型明顯弧線化同時取消原廠塊狀進氣飾板，加上與其一體成型的水箱罩又採用平滑造型，整個車頭氛唯明顯不同於原廠那般的犀利攻擊性，取而代之反倒是讓人感覺特殊的內斂感觸，透過本身高密度設計而且全套還衍生出CFRP全碳纖材質，大幅攀高的感官質感當然也不輸同級歐系對手，可說FK8想搶眼又順眼的絕妙外觀改套件！
