如題，在台灣應該不用擔心這個問題，因為可能到了2040年台灣都還沒有辦法禁止燃油新車銷售，更何況是「去加油站化」這種天方夜譚的事情！不過類似事件在歐洲可能會很快就發生，如2030年加油站不再販售純石化汽油或柴油，許多車廠也不再販售純燃油新車，之後則是連Hybrid與PHEV油電車款也都會禁售。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：當加油站不再販售純汽油與柴油時《經典老車》《燃油超跑》何去何從？
撰文：蔡文馨
別以為時間還早，其實8年對車廠或政府來說都是光陰似箭、沒有充裕的時間猶豫或事先準備，必須面臨當下該如何應對，要全力投入電動車？或是發展氫能源？該觀望天然氣動力嗎？抑或是賭PHEV將會沿用至2040年之後才會被淘汰，說不定PHEV還真的能能撐到2050年！畢竟許多落後國家、以及領土面積很大的國家，未必適合發展純電動車。
然而一般的燃油國民車可以淘汰，但是經典老車、稀有車、古董車、燃油超跑等，車主可捨不得讓愛車報廢、被機器碾壓或鍘毀，這時候有二種方案：
其一，將引擎與變速箱改成純電力驅動系統，不過代價並不便宜，差不多可以買一輛純電動掀背車了，而且可能不能使用高電壓快充系統，而且續航力也有限，不太可能像一般電動車那樣滿電可以開400km以上，差不多就是200～250km這樣的續航力，市區玩玩可以、遠足就會很艱辛、差不多每二小時就要找充電站。
其二，選擇環保天然合成汽油或柴油，簡單說就是綠色生質燃料，有可能混入一定比例的石化汽油或柴油，也有可能是純天然「100％全合成」環保汽油，而且製程都將使用風力發電，聽起來就很「永續」！
但別高興得太早，全合成環保汽油很貴，目前大約是一公升10歐元，也就是一公升大約台幣300元！未來價格會越來越便宜，但是不可能和一般石化汽油一樣便宜，預估十年後的價格大約是一公升台幣100元，用得起的消費者也要有點本錢，所以這不一定是個好方法。
專業保險公司Footman James針對這些經典老車駕駛人進行調查，76％的受訪者表示會使用環保汽油，因為「加油」比較快速而且方便，可行駛里程也比較長，而且不用改變開車習慣，也不需要更動車輛硬體設計，能保留「原汁原味」經典氣息，未來轉手的行情也比較好，畢竟改成電動車就會失去許多經典設計與駕馭感受。
不過也有24％的車主表示會改成電動車，主因在於環保，畢竟老車的觸媒系統起初的設計可能就不優良、長年下來狀況也不佳、各種污染相對高，改成電動車可說是一勞永逸。此外改成電動車之後，可以根除許多動力系統保養與維修的麻煩，畢竟老車的引擎和變速箱都很難照顧，開銷也很高。
不過許多人依然看好內燃機車款的未來市場，畢竟燃油車款開起來比較有韻味，電動車說穿了各品牌、各車型就是大小與設計上的差別，開起來會越來越相似，沒有什麼特殊品味。但是內燃機之中四缸、五缸、六缸、八缸…的加速感受都不太一樣，如果再加上變速箱的差異，變化就更多元了！
然而不管是燃油車或電動車，其實都有不完美的地方，各有各的擁護者，但長遠來看，電動車依然是大勢與趨勢，燃油車只會越來越小眾，而且未來燃油車可能還會比電動車更貴！至於何時會到達此一死亡交叉點呢？有可能就是2030年！
