HONDA FIT e:HEV自上市以來，以「類EV的電油車」形象，顛覆大眾對油電混合系統的認知，廣受市場好評。為達成Global HONDA 2050年碳中和願景，HONDA Taiwan積極規劃導入e:HEV車種，CIVIC e:HEV確定2023年將在台上市，搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0L直噴引擎的革新配置，重新詮釋極致操駕樂趣。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：HONDA全新次世代e:HEV電驅雙動能系統，首度搭載在CIVIC，2023年確定登台！
撰文：蔡崑成
HONDA獨步領先的電動化前瞻科技「HONDA e:TECHNOLOGY」中的「e:HEV」電驅雙動能系統，以次世代e:HEV嶄新再進化之姿，首度結合全新開發2.0L直噴引擎，以41%熱效率實現降低廢氣排放與提升馳騁駕馭性能兼具的訴求，增加動力延展性，在高速巡航時仍維持輕快穩定與再加速性能，開創恣意無畏的操駕新次元。
採用2.0L直噴引擎的次世代e:HEV系統，搭配全新世代CIVIC以高剛性車體結構設計的紮實底盤，並透過加長軸距、加寬輪距、降低重心全面進化，展現連續彎路與高速巡航時所需的動態穩定性及駕乘舒適性，極致體現CIVIC一貫「人車一體」核心價值，創造所向披靡的HONDA DNA馳騁威力。全新世代CIVIC e:HEV將以高功率及高扭力輸出帶來令人興奮的加速度與燃油經濟性，成就消費者高品質的敏捷移動體驗。
全新第11代CIVIC首次配備了混合動力系統，其實實際上也只有混合動力系統。雖然e:HEV系統的應用與Fit完全相同，但CIVIC用上了全新的2.0升直噴汽油引擎與兩具電動馬達結合使用，一具用作發電機、一具提供推進力，可提供181hp/34.52kgm的最大輸出動力，並搭配CVT變速箱。
車身尺碼相較之前版本略長和略低（本田聲稱沒有損失任何頭部空間），並採取了各種輕量化措施來抵消混合動力系統的額外重量，例如比其前身輕20%的樹酯後擋板。同時更長的軸距和更寬的輪距，加上19%的剛性提升，確保其操控本色。
全新第11代CIVIC e:HEV，可說是一部提供了中型房車購買者想要的動力、實用性和舒適性、甚至比你想像得更多。
那麼你是否也相當期待全新第11代CIVIC Type R的到來，一起來敲碗吧。
