早前，Moto7為大家報導過HONDA在未來的電動機車發展藍圖，當中就提及過，該品牌在2025年前至少會發表十款電動車車型。在當前即將邁入2023年的這個時間點，留給本田發表電動車的時間已經並不多。但他們顯然也不是隨便誇下海口。就在今年的米蘭車展，HONDA正式發表了一款針對歐洲市場的電動輕型速克達EM1e:！
【延伸閱讀】
HONDA電動機車藍圖計劃曝光：2025前至少發表十款電動車車型！
2023 HONDA EM1e:。
命名來由
HONDA EM1e:，會有這麼特別的名字，其命名中的「EM」意指Electric Moped，亦即電動輕型速克達的意思。而過往HONDA發表過的電動車名中，都有e:的字樣，如：Benly e:、Gyro e: 等。為了保持品牌旗下電動車產品在命名上的一致性，這次在米蘭車展上發表的全新電動輕型速克達也被命名為EM1e:。
過往HONDA發表過的電動車名中，都有e:的字樣。
HONDA EM1e:，，其命名中的「EM」意指Electric Moped，即電動輕型速克達的意思。
可拆卸式電池設計
HONDA EM1e: 採取了可拆卸式電池的設計，所使用的電池系統名為HONDA Mobile Power Pack e:。目前HONDA已經在日本陸續興建適用於該電池系統的換電站Honda Power Pack Exchanger e: （HPPE:）。使用該電池系統車款的車主，可以用晶片片在換電站進行電池更換的動作。對於具有新創電動車品牌Gogoro的台灣民眾來說，這可能是蠻熟悉的事物。
HONDA EM1e: 採取了可拆卸式電池的設計，所使用的電池系統名為HONDA Mobile Power Pack e:。
由於採可拆卸式電池設計，而電池位置放在車廂之下，因此車廂實際可置物的空間相當有限。但相信作為城市內的短途代步工具，EM1e: 還是有它一定的便利性，尤其在輕型電動車相當盛行的歐洲各大城市。
由於採可拆卸式電池設計，而電池位置放在車廂之下，因此車廂實際可置物的空間相當有限。
可能是考慮到車廂下置物空間的不足，官方釋出的圖片中有為EM1e: 準備一個後貨架。
目前官方針對HONDA EM1e: 並沒發表太多詳細資訊，只知道這是一台以通勤為主要訴求的輕型速克達。以官方釋出圖片中EM1e: 的體積，以及HONDA早前在其電動車藍圖中為旗下電動車款的分級估算，HONDA EM1e: 極速很可以位於時速25-50 km/h ，假如它被引進台灣，很可能是屬於普通輕型電動機車（綠牌）的牌照級別。這次的發表，說明HONDA在電動車的發展又有了一次重要突破，期待未來本田為我們帶來更多樣的電動車車款，讓我們一窺未來機車的發展走向。
目前官方針對HONDA EM1e: 並沒發表太多詳細資訊，只知道這是一台以通勤為主要訴求的輕型速克達。
假如EM1e:被引進台灣，很可能是屬於普通輕型電動機車（綠牌）。
這次的發表，說明HONDA在電動車的發展又有了一次重要突破。
