以目前的改裝水準來說，諸如Imptreza STI之類的街車想把動力強化到超猛境界即使沒有任何難度可言，不過階級一般的車迷卻是無福消受，原因除了有預算限制，更要緊是還得顧及到代步需求！車輛動力要如何改才能在性能需求、經濟實用之間取得平衡？這輛由MSFire Motorsports操刀的「鷹眼鯊」純正街用改裝版對這類苦惱之人應該能算最好的啟發…
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：沒偷輕還更重！Subaru Impreza STI「純街車改」九秒頭式樣
撰文：余宗達 Daco
就像TOYOTA「暴力鴨王」GR Yaris在當前車界紅透半邊天的道理一般，締造WRC第一個三連霸戰績的SUBARU，將可說是WRC賽場奪冠配方的渦輪引擎、AWD四驅底盤與6MT六速手排傳衍到旗下性能指標的Impreza STI身上使其性能本色飆升高漲程度，就算本身車系歷史長達15年之久，代代車款成為熱血族群眼中的瑰寶，隨著車主性能胃口大開使其改裝熱度日益提升，多年來在眾家品牌積極研發之下，強化極限自然也水漲船高，區區2.5L排氣量＋四缸設計不管紅頭EJ257、白頭EJ255，馬力要飆破1000hp大關根本毫無懸念！只是這等猛級實力只適合多金又任性之人，對於得考量到經濟實用需求的平民之人其實還是距離遙遠。
一輛街車在不影響原本實用經能的條件下，到底該怎麼改才能營造出最大程度的刺激與快感？最重要的強化癥結，簡單講就是車主得清楚瞭解本身需求的鹹度為何！以這輛MSFire Motorsports操刀的「鷹眼鯊」來說，基於維持先天街車功能，全車裡外根本沒有任何拆除行為，內裝全然保持完整之外，外觀連個空力改裝都沒有大致處於原廠狀態！車主需求純粹在於享受加速衝刺快感而且還是短距離那種，於是改裝鎖定在動力層面的同時，身為主軸的引擎也維持原廠本體設計。強化項目都是一般常見品牌所推出的制式套件，頂機基於增進蓄壓靈敏度而在進氣管路採用客製方式，於是除了鍛造材質的Manley活塞/連桿、Wiseco曲軸、ARP螺栓，進排氣、進氣歧管、噴油嘴、汽油泵浦、可程式ECU也都是一般街車改裝常見。只是套件特性經過一番嚴選，尤其在渦輪進風量、增壓反應之間更是用心搭配，加上又有E85提供高爆發效能的大助攻，以及電腦程式又有獨樹一格的精心設定，使用市售汽油的最大輸出可達到的準700hp的696hp境界。這等實力在硬皮鯊改裝不算突出，卻是街車等級的上等程度！輪胎升級高抓地力的全Slick式樣之下，參加Drag賽事的零四秒數最快達到9.1秒左右，在手排街車組別堪稱強者表現，而其0～96mph加速最猛演出更有1.39秒，而且更重要是這樣的動力改裝又已行駛15000英里也就是24100公里以上，以硬皮鯊街車來說，這樣的實力絕對讓人大感過癮才是！
