隨著米蘭車展的到來，YAMAHA也接連發表了許多車款。就在11/7，YAMAHA一口氣推出全新年式的TRACER 7/GT，以及於先前流出偵測雷達設計圖的TRACER 9 GT+，同時也印證了推測成為旗下首款配備ACC主動式車距調節系統的巡航車款！
【延伸閱讀】
YAHAMA Tracer 9 GT設計圖曝光：將成旗下首輛搭載偵測雷達車款？
2023 YAMAHA TRACER 7、TRACER 7GT。
TRACER 7/GT
全新年式的TRACER 7/GT配備了5吋全彩TFT儀表，並提供旅行（Touring）以及街道（Street）兩種顯示模式，同時支援MyRide APP，可與智慧型手機進行連動，查看來電、訊息等資訊以及記錄路線、騎行距離最高速度和傾斜角度等數據。配備部分則是將前碟盤升級為298mm提供更佳的制動力。懸吊部分也進行了更新，採用了全可調式前叉的配置以提升操控性。
TRACER 7/GT配備5吋吋全彩TFT儀表，並提供兩種顯示模式。
TRACER 7 GT
2023 YAMAHA TRACER 7 GT。
GT版本在除了以上的更新外，本次配備的全新風鏡長度較過往增加92mm、寬度也同時加大了70mm，能更有效地增加風阻。坐墊部分也進行的更新，不僅外觀採用撞色縫線，舒適度也有所提升。此外，GT的後貨架設計也相當有特色，除了可以充當乘客抓握的把手外，也可以在上方安裝選配的頂箱。
23年式TRACER 7 GT風鏡面積增加不少。
後貨架不僅可充當乘客抓握的把手，也可於上方安裝頂箱。
TRACER 9 GT+
2023 YAMAHA TRACER 9 GT+。
全新年式TRACER 9 GT+本次最大的亮點莫過於ACC系統，該系統在時速30-160 km/h的速域作動，除了保持與前方車輛之間的一定距離外，也具有轉彎輔助功能，可有效防止過彎的猛烈加速讓騎士操駕更為平穩。此外，TRACER 9 GT+本次採用了YAMAHA第三代的快排系統，同時也是旗下首輛搭載的車款，可以在進行快速換檔時維持ACC系統的運作。
ACC系統具有轉彎輔助功能，讓騎士操駕更為平穩。
值得一提的是YAMAHA在TRACER 9 GT+上搭載的ACC系統可與輔助制動系統結合，當BC煞車系統啟動時，面臨即將碰撞的況會進行介入，提供適當的制動分配並提升煞車力道輔助車輛減速。此外，ACC系統也與車輛的KYB電子懸吊連動，減速時會自動調整懸吊設定，提供騎士更舒適的騎乘體驗。
ACC系統可與輔助制動系統結合，合理的分配剎車力道提升安全性。
ACC系統也與車輛的KYB電子懸吊連動，提供騎士更舒適的騎乘體驗。
除了ACC系統外，TRACER 9 GT+在儀表方面使用了7寸彩色TFT儀表，除了具有三種顯示模式外，也可透過MyRide APP與智慧型手機進行連動，並同時支援Garmin導航系統。配備部分則是採用10段可調式風鏡、全車LED燈具、全新手把按鈕、可自由調整高度的椅墊、升級至267mm的後碟等。目前官方尚未公布2023 Tracer 9 GT+的正式售價，價格預計於12月公布。
7寸彩色TFT儀表同時支援Garmin導航系統。
手把按鈕也進行了更新。
