一直以來，主打歐洲市場的YZF-R125都有著強烈的家族外型，在2014年改款時，整體設計十分接近當下正夯的YZF-R6，而2019年式的YZF-R125也則採用來自MotoGP廠車YZR-M1的外型概念。近日2023年式的YZF-R125於歐洲發表，不僅外觀上再度迎來了更新，同時也繼承了許多家族老大哥YZF-R1的配置！
2023 YAMAHA YZF-R125。
首先外觀部分，全新年式的YZF-R125與同門師兄YZF-R7相同的燈具設計——以左右側定位燈塑造出銳利的眼神，再以中央的遠近一體式魚眼頭燈作為主要照明來源，不僅照明效果更佳也增添了些許科技感。坐墊後方的尾殼則採用鏤空設計，更加符合空氣動力學特性。
全新年式的YZF-R125與同門師兄YZF-R7相同的燈具設計，在中央採用遠近一體式魚眼頭燈。
尾部的車殼採鏤空設計，外觀更加戰鬥。
儀表部分採用全新的5寸TFT儀表，具有承襲自老大哥YZF-R1的兩種顯示模式（賽道/街道），並配備的檔位顯示器。此外儀表可以透過藍牙並連接MyRide APP與智能手機連動，可以顯示通知、來電及調整各項參數。除了儀表的顯示模式外，本次YZF-R125在上三角台以及手把的開關以及也同樣借鑑了YZF-R1的設計，讓儀表的操作更為直觀。
儀表可以透過MyRide APP與智能手機連動，調整各項參數。
手把開關採用與YZF-R1相似的配置。
上三角台也同樣借鑑了YZF-R1的設計。
動力部分2023 YZF-R125使用125c.c. 水冷四行程單缸 SOHC引擎，最大馬力為15ps@10,000rpm、最大扭力則為11.3Nm@8,000rpm，並搭載VVA可變汽門系統。配備部分則搭載了41mm倒立式前叉、鋁製搖臂、Deltabox車架、Pilot Street輪胎、滑動式離合器及全新TCS循跡控制系統。
2023 YZF-R125擁有最大馬力15ps@10,000rpm、最大扭力11.3Nm@8,000rpm的動力輸出。
2023 YAMAHA YZF-R125提供兩款配色，分別為標誌藍（Icon Blue）以及科技黑（Tech Black），目前價格尚未公布，預計於2023 年4月上市。
2023 YAMAHA YZF-R125標誌藍（Icon Blue）。
2023 YAMAHA YZF-R125科技黑（Tech Black）。
