以「特立獨行」「與眾不同」設計風格取勝的HYUNDAI Kona即將推出新世代大改款車型，即便此車在台灣並沒有創下亮眼的銷售成績，不過歐洲人則是相當喜愛Kona這種極具個性、辨識性極高的休旅車，類似產品就像是NISSAN Juke、FORD Puma、TOYOTA C-HR。當然，Kona之所以能在歐洲創下不錯的銷售成績，大致上有三個重點，除了外觀造型，還有「恰到好處的車身尺碼」「售價實惠」「有純電動車款」等優勢，純電Kona Electric銷售佔比約25％。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：改頭換面、但仍要自我主張《Hyundai大改款Kona》看似純電、但仍是油車平台
撰文：蔡文馨
目前HYUNDAI與KIA雙品牌於歐洲之銷售成績排名第三，市佔率約10％，僅次於VW集團（市佔率約25％）、STELLANTIS集團（市佔率約20％），至於第四名則是RANAULT集團（市佔率約9％），第五名為TOYOTA集團（市佔率約8％）。雖然第三名至第五名呈現拉鋸戰，不過HYUNDAI集團能在歐洲市場比下TOYOTA大軍，實力絕對不容小覷。
大改款Kona的主要市場除了韓國自家之外就是歐洲了（亞洲比較偏愛中大型SUV而非CUV），然而因電動化等新能源車款發展趨勢，所以全新Kona之設計風格其實非常的《電動車》，已非昔日的眼睛、嘴巴、眉毛之排列組合，遠看其實略帶有KIA Sportage的感受，此外原廠更針對純電、Hybrid、燃油三種不同的動力，設計出專屬的車頭造型，強化其辨識性與個性，讓不同動力能彰顯出不同價值，更重要的是燃油車款將會有N-Line高性能運動版本，外觀搭配的是高質感鋼琴烤漆夜色空力套件與19吋鋁圈，畢竟Kona電動車主要訴求在於都會行駛而非加速快感，性能買家還是偏向選擇N-Line。
然而全新Kona另一個致勝關鍵在於「空間」，這也是現行款Kona的致命傷，坐艙尺碼難以對應家庭休旅車之需求，因此原廠針對這個弱點進行修正，大改款Kona車身長度來到4355mm，較舊款增加約150mm，而且車身更寬，尺碼已相當接近昔日Tucson的4.4米水準，就是全車系空間全面進化的概念，如果價位合宜，其實大改款Kona之表現足以向NISSAN Kicks、HONDA HR-V、TOYOTA Corolls Cross宣戰，導入台灣市場之機率相當高。
內裝部分全新Kona當然是比照電動車的格局，大幅縮減機械與電機空間，營造寬敞坐艙氛圍，LED氣氛燈絕對不可少，雙12.3吋螢幕也是重點，然而因成本考量，全景天窗可能不在配備範圍內。個人的看法，之前的Kona在台灣賣得太貴，此回原廠可能會有所調整，讓全新Kona的銷售族群能回歸基本面，而不是一輛訴求時尚但價格高不可攀的CUV。
全新Kona預計2023年初就會問世，至於導入台灣的時間，可能要等到2024年了，事實上總代理南陽實業比台灣消費者還要著急，因為要平衡CAFE車廠總碳排放量管制的關係，Kona EV將會是一輛「一定要導入台灣市場」的純電動車款！所以不要擔心進不進台灣的問題，應該觀望價格、空間實用性、純電行駛里程、會不會國產化才對！
