《Octavia RS》即將在2023年1月9日正式在台發表，已知的是此車就是採用VOLKSWAGEN Golf GTI的245hp EA888 2.0L直噴渦輪引擎與七速雙離合器自動手排變速箱，同樣是前輪驅動設計，並沒有偷偷採用四輪驅動助力，因車身重量較高的關係，所以Octavia RS於0-100km/h加速成績為6.7秒，比起車身較小、較輕、較靈活的Golf GTI（6.3秒）稍微慢了一些，但是性能表現依然令人期待。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：零百6.7秒《Skoda Octavia RS》OK嗎？還是Golf GTI比較優呢？均衡性又如何？
撰文：蔡文馨
然而未知的部分當然就是在台售價，以及性能表現究竟比Golf GTI差多少？這二點當然重要，因為Golf在質感與操作界面大幅提昇之後，售價已非昔日的高爾夫國民車了，目前已晉升豪華掀背車！昔日舊款Golf GTI的售價，今日止能買到Golf 280eTSI 1.5T 48V輕油電動力，至於正港全新Golf GTI則是上看159.8、174.8萬元的新高點，有點讓人不勝唏噓，不如直接上看207.8萬元、320hp、四輪驅動的Golf R「直接頂天」似乎更有價值。
因此許多性能玩家希望能在 Octavia RS身上找到性能慰藉與溫存！預估 Octavia RS在台售價也會比Golf GTI便宜不少，大約會落在台幣150萬左右，CP值極佳值得期待。然而性能方面 Octavia RS可能無法達到Golf GTI玩家的要求，但話說回來，如果您已成家、而且有小孩、具有多人乘載的需求，那麼Octavia RS比較適合。
簡單說， Octavia RS底盤已經較一般版本降低15mm，並換上運動化避震器，後懸吊也進化為多連桿設計，並加上可變轉向齒比方向盤，再加上夠力的動力輸出，性能表現確實不凡，彎道駕馭頗富樂趣，而且引擎聲浪調得相當熱血奔放，急加速時會有類似AUDI S4或是賓士A45等性能車款的豪邁感受，入彎降檔時，也聽得到高亢的引擎自動補油提速聲浪，即便是四缸引擎，卻搞得像六缸般的激情，開起來相當有趣！
然而Octavia RS車身尺碼偏大，五門斜背車款已是4.7米等級的家庭房車，旅行車款則是4.86米等級的家庭休旅車，車身重量已達1650kg以上，與4.3米長、小巧玲瓏Golf GTI的1450kg有不小的落差，在又大又重的累贅之下，Octavia RS五門斜背版操控性能，充其量只能達到Golf GTI的8～9成功力，VOLKSWAGEN依然將正統前驅鋼砲性能風範留在經典的Golf GTI身上。
簡單說，Golf GTI比較符合人車一體的感受，比起Octavia RS更刁鑽、更靈活、更暢快，具有一種隨心所欲的感受，開起來更具有玩味樂趣，如果純粹考慮性能，理論上應該毫不猶豫選擇Golf GTI，不過Octavia RS的優勢就在於全面均衡，性能，只是Octavia RS其中一項特質而已。
畢竟論及Octavia的本質學能，最大優勢絕對是空間與機能，Octavia RS僅有車身降低15mm而已，車身尺碼與軸距都沒有改變，因此Octavia RS依然具備極大的後座空間，前後座可以同時乘載身高180cm的乘客，而且還能維持舒適的腿部活動空間，至於高達600公升的行李廂容積，足以勝任輕度與中度露需求，如果仍覺得不足，還有Octavia Combi RS旅行車版本可選，行李廂容積達640公升，車頂亦具備車頂架，置物空間可以再向後、向上延伸，簡單說Octavia RS也等同於一輛性能強悍的休旅車，除非您很需要4輪傳動系統，那就只能選擇Octavia Combi 4×4，Octavia RS不論是斜背或旅行車都是前輪驅動、沒有例外。
然而Octavia除了性能、操控、空間、實用、可以當休旅車使用等高價值之外，Octavia RS還多了「配備」「顏值」「舒適」三大優勢，下回繼續分析，至於非常重要的價格，則是要等到1月9日發表當天才會知曉。
