這並非全新挑戰，之前電動車冰上甩尾世界記錄保持者在中國，於2023年1月19日11點15分則是被SKODA Enyaq iv vRS電動車打破，不要以為締造此記錄非常容易，找個寒冷、冰層夠厚的冰湖甩尾就行了，事實上低溫乃是電動車的罩門，嚴重影響電容量與功率輸出，而且電動車的續航力遠不及油車，更不可能一邊甩尾一邊充電，所以除了考驗駕駛者的技術之外，對SKODA Enyaq iv vRS的電池與電機性能也是一大挑戰，當然，這也是SKODA Enyaq iv vRS為何要挑戰此一金氏世界記錄的最大原因，無疑就是性能形象與知名度，而且SKODA Enyaq iv vRS外型蠻好看的、還有會發光的水晶護罩！
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：Skoda Enyaq iv vRS 締造純電動車冰上甩尾金氏世界記錄
撰文：蔡文馨
SKODA Enyaq iv vRS為該品牌第二款全電動運動型休旅車，破紀錄的地點在於瑞典Krokom冰湖上，圓週長為188.496米的圓形賽道，SKODA Enyaq iv vRS在「非失控狀態下」連續甩尾飄移7.351km，打破2022年中國創下的6.231km。如果您提問：在挑戰過程中如果失控轉圈圈、滑出跑道、或是呈現非甩尾狀態怎辦？答案當然是挑戰失敗，必須重新出發、重新計算，所以駕駛技術也非常重要，否則多達四天的前期準備工作都白費了，而且現場有金氏記錄官方認證人員全程監督與錄影。
但有趣的是，負責甩尾操刀的駕駛員，並非WRC賽車手，而是一位英國的媒體汽車線記者Richard Meaden！（之前曾經是賽車手）顯然SKODA Enyaq iv vRS並沒有那麼難駕馭，非得由國際等級知名WRC賽車手親自出馬不可！
不過在破紀錄之前，Richard Meaden總共進行高達18個小時的甩尾練習，並掌握最佳的輪胎、胎壓、時間、溫度等選擇。前輪採用米其林的245/30R20雪地胎輪胎，具備600顆長度5mm的防滑釘，後輪則是更寬的255/45R20輪胎，具備200顆2mm的防滑釘，這樣的組合最好甩！這輛破紀錄的SKODA Enyaq iv vRS連續甩尾15分58秒，圈數為39圈，最高時速 48.69km/h，最低時速為31.64km/h。
其實SKODA Enyaq iv vRS的性能並沒有非常強悍，電池容量為82kWh，配備299PS的前後雙馬達系統，四輪驅動無誤，0-100km/h為6.9秒，馬力不是重點，扭力充裕、續航力強、耐候性佳才是關鍵。
SKODA Enyaq iv vRS將於2023年第二季於歐洲販售，台灣方面，可能要等到明年了吧！
