電動車馬達高扭力的特性在許多車廠看來相當適合越野車領域，隨著電動車的技術越來越成熟，KTM及HUSQVARNA等品牌紛紛投入嘗試電動越野車的發展。近日海外新興品牌FLUX PERFORMANCE推出了一款名為 Primo的電動越野車，更聲稱擁有比TESLA Model 3更強的扭力表現！
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Motocross式樣的Primo。
由FLUX PERFORMANCE所發表的第一款概念車——Primo，在意大文中帶有「first」的涵義，象徵他們的首款創作。以高達85hp的動力和750Nm的輪扭力，聲稱將能海放所有的所有同級距的450c.c.越野車。
被視為直接假想敵之一的KTM 450 SX-F Factory Edition。
傲視群雄的動力
這具7.7公斤的水冷馬達，搭配高達400伏特的水冷電池模組，可輸出85hp，對比KTM 450 SX-F FACTORY EDITION的63hp，將是不可忽視的對手。這顆高效馬達為二階減速的設計，同時6.7kWh的電池模組為抽換式，讓你換上全滿的電池繼續馳騁。
7.7kg的水冷馬達能輸出最大85hp。
34kg的400V抽換式水冷電池模組。
懸吊規格
這樣暴力的輸出，當然得配上相應的車架和懸吊。車架為專門產出越野車款的HM Moto（現為Vent Moto）製造，前叉用上KYB 48mm，後避震器則為Öhlins TTX，能對碎震做出即時的反應，也能在飛躍後快速恢復循跡。
由HM Moto製造的車架。
虛擬離合器和動能回充
也許離合器在各種自動換檔系統的興起中，已經漸漸失去必要性。但是對於定位為motocross或是越野的車款仍尤為重要，許多較為進階的操駕仍需要使用離合器。這樣的操駕，在傳統的機械式離合器上，將會對離合器部件帶來很大負擔，但在虛擬離合器（Virtual clutch）幫助下，你再也不必擔心燒壞離合器的困擾。另外，由於動力來自馬達，此動力單元具有動能回充和倒檔，倒檔在必要時能讓你從泥淖中脫困，可謂是頗具新意的設計。
Primo具備動能回充系統和虛擬離合器。
從手機控制FLUX Primo
在這個年代，手機和車輛的串接已然蔚為顯學。經由手機你將能調整動力輸出，不論是蠕行還是全馬力輸出都能以手機設定。他們表示，再多的動力也必須能傳到路面上，因此藉由獨家的控制晶片，動力能在1/100秒做出調整，讓你享受有如廠車的精確調校。此外，現在車主也能以手機PIN碼，將FLUX Primo上鎖，算是一個相當的便利功能。
將可由手機進行個人化調整和上鎖。
目前FLUX PERFORMANCE官網已經開放預購，價格為12,000歐元（折合新台幣約392,000元）。以50歐元的價格便可下訂，同時FLUX PERFORMANCE也將先在歐洲開放預約試駕（可不訂車單純試駕），收集騎士反饋並在2024年量產的版本做出改進。FLUX PERFORMANCE預計將推出Motocross、Enduro和Supermoto三種車型，有興趣的人都可以到官網填寫表單。
將對試駕反饋進行改進。
官網上釋出的試駕表單。
