2023年MotoGP 開幕戰來到了葡萄牙的Portimão。這戰的重點除了衛冕冠軍Francesco Bagnaia再度登頂，各陣營的實力觀察，曾拿過本站冠軍的地主車手Miguel Oliveira意外出局，而MotoGP也將在今年全部的賽事加入衝刺賽（Sprint Race），以期增加整體賽事的競爭性。
排位賽，Marc Marquez的出色回歸
在經過Q2的一番來回拉鋸後，Marc Marquez以0.064秒的差距獲得桿位，自從2019年後僅在2022日本站拿過一次桿位的他，算是一個相當令人振奮的消息。
Marquez在排位賽以些微差距領先Bagnaia。
賽制的改變，史上首場Sprint Race
從2023年開始，每一場比賽都會有長度相當於正賽一半的衝刺賽，並給予前九名車手12–9–7–6–5–4–3–2–1的積分。正賽和衝刺賽的發車順序將都將按照Q2排位賽的成績決定，並不是像F1以衝刺賽決定正賽起跑位置。本站的衝刺賽為12圈。
DUCATI的強大動力輸出依然可畏，在衝刺賽Lap 1通過起跑線後，Bagnaia和Martin便以強勢得以動力吞噬了領先的Marquez。而Jack Miller在衝刺賽的Lap 7上到第二的位置，甚至曾短暫領先但很快被Martin以動力在直線反超，而在衝刺賽尾段受到一前一後DUCATI夾攻無法保住位置，最後斬獲第四。
在剩下三圈之時，Bagnaia先是超過了當時位居第二的Miller，緊接著開始追擊半秒之外的Martin。在Bagnaia的不斷加壓下，Martin在最後一圈的Turn 5出彎處跑開，衛冕冠軍Francesco Bagnaia就在這樣緊張的局面中拿下史上第一場的衝刺賽冠軍，收穫12分積分。
衝刺賽前九名將獲得積分，名次如下：
- Francesco Bagnaia (DUCATI Lenovo Team)
- Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.307
- Marc Marquez (Repsol HONDA Team) + 1.517
- Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) + 1.603
- Maverick Viñales (APRILIA Racing) +1.854
- Aleix Espargaro (APRILIA Racing) + 2.106
- Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) + 2.940
- Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 5.595
- Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) + 5.711
- Fabio Quartararo (Monster Energy YAMAHA MotoGP™) + 5.924
MotoGP引入衝刺賽以期提高收視率。
正賽王者Bagnaia、失望的地主、表現不俗的APRILIA
桿位出發的Marquez很快就受到後方DUCATI和APRILIA優異起跑的攻勢，地主Oliveira更是首先搶進Turn 1。當Lap 1結束時，Oliveira領先而Martin和Bagnaia緊追在後。
但是在Lap 3，當Marquez在Martin後方誤判煞車點，先是和Martin擦碰隨後一頭撞上前方的Oliveira，讓Marquez和Oliveira雙雙退賽，Martin則因此落到14位，並在比賽後段因轉倒退賽。
Marquez對Oliveira的追撞所幸沒有對Oliveira造成嚴重傷勢。
在經過前方一輪混戰，Bagnaia和Viñales佔據前二，即使差距始終在0.5s到1s之間，Viñales最終未能組織有效攻勢，Bagnaia最後拿下本站冠軍，拿下了25+12的最大積分。最終前10名如下：
- Francesco Bagnaia (DUCATI Lenovo Team) – 1:38.875
- Maverick Viñales (APRILIA Racing) + 0.687
- Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 2.726
- Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 8.060
- Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) +8.125
- Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 8.247
- Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing)+ 8.381
- Fabio Quartararo (Monster Energy YAMAHA MotoGP™) + 8.543
- Aleix Espargaro (APRILIA Racing) + 9.294
- Alex Rins (LCR HONDA CASTROL) + 11.992
DUCATI開季就有強勁的表現，第三Bezzecchi（左）騎乘GP22，第一Bagnaia （中）騎乘GP23，而第二的 Viñales則騎乘APRILIA RS-GP。
經過第一站後的車手冠軍積分。
Marc Marquez對於判罰表示完全同意
由於Marquez誤判煞車點追撞Oliveira，將在下場比賽被判罰兩次Long Lap。
Marc Marquez：「首先，我對Oliveira本人和他的團隊及粉絲感到抱歉，尤其是這場是他的主場。我犯了蠻嚴重的錯誤，但我絕對不是有意的。當下我甚至不打算超越Martin，我誤判了前輪的狀況，因為前輪嚴重鎖死，我釋放了前煞。雖然我閃過了Martin卻沒能避免和Oliveira的碰撞。我之後馬上過去看了倒地的Oliveira的狀況，確認他沒有嚴重傷勢後，我不發一語地離開現場（讓醫療人接手），我對他感到很抱歉。我犯了嚴重的失誤，讓我在阿根廷站將受到判罰。對於這樣的判罰我完全同意。」
當記者詢問他手上的繃帶，他表示：「對現在的我來說Oliveira的健康才是最重要的，而我也會在傷勢恢復到滿意時再度上場。」
Marquez前去致歉的畫面，撰稿時Marquez已宣布將不會出戰阿根廷站。
Francesco Bagnaia覺得和新車非常契合
Francesco Bagnaia：「今天拿到最多的積分讓我非常滿意，整個團隊都做得很好。從之前測試至今，車子的感覺都很好和我的騎乘風格非常契合。」
記者：「你是否有試著跑得稍微保守？」
「我一直都在照顧後輪的狀態，車子的設定很容易就能做出好的單圈，但我一直很擔心後輪的磨耗，我始終都盡量給後輪比較小的壓力。」
一站就拿下37分積分的Bagnaia。
Fabio Quartararo感到失望
Fabio Quartararo：「是的（同意記者所說的噩夢般的一站）。我們從起跑就沒有很快，雖然到中後段狀況有變好，但我覺得我們使用輪胎的方式並不理想。在練習時我們跑出有競爭力的圈速，但這仍須要能轉換到正賽才有意義，目前來講我們確實缺乏一搏的實力。」
「我想現在的我很有動力（去進步），也許目前還缺少了一些甚麼，但我們必須找到解方。」
對於YAMAHA這是一個艱難的開季。
