相信許多人都在等TESLA Model 2這輛最小、最便宜的特斯拉純電動車，預計售價為2.5萬美金起，續航力約為350～450km，預計2024年問世，但實際量產時間仍是「遙遙無期」！是的，早於2019年問世的Cybertruck不鏽鋼電動皮卡，說好的2023年量產，結果也是延宕至2024年（至少），以TESLA的研發速度與量產效能來說，即便Model 2可於2024年問世，但是您可能在2025年還買不到，至於台灣這個次等消費地區，連Model Y都遲了好幾年，絕對會熱賣的Model 2會在第一時間賣給台灣消費者嗎？
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：國民電動車2025問世《Volkswagen ID.2all》零百7秒、續航力450km、歐洲售價台幣80萬起
撰文：蔡文馨
與其空等待TESLA Model 2，不如觀望其競爭對手VOLKSWAGEN ID.2all，福斯集團已經放話「2025年量產版問世」沒有狼來了這回事！預計歐洲消費者可於2025年收到 ID.2all這份大禮，且入門售價和VOLKSWAGEN Golf 1.5T中階版本相當，原廠掛保證「2.5萬歐元起」就是要和TESLA Model 2一較長短！就怕2024年TESLA端不出Model 2！
不過讀者不要高興得太早，目前您所看到的官方圖片仍是一輛100％概念車，市售產版仍未定裝，屆時量產車鐵定沒有這麼夢幻，否則很難以2.5萬這樣低廉的價個賣給消費者。但相信今年底前可能就看得到 ID.2all量產版的廬山真面目，相信外型絕對不難看，畢竟前設計總監可能因ID.3與ID.4的造型設計不夠科技動感，也缺乏品牌延續性因而被做掉當肥料了！相信新任總監Andreas Mindt不會重蹈覆轍，否則烏紗帽不保…
簡單說，ID.2all 保有福斯小車一貫的設計傳承，流暢的線條與厚實的C柱就是這麼地「Golf」與「Polo」！原廠也不打算一直沿用隱藏式車門把手，而是以傳統的設計手法，只隱藏後門把手，而且藏得相當好，不仔細看，還真以為是三門掀背車！這點算是相當成功。
但 ID.2all的好料絕對不只內外設計魅力，原廠強調 ID.2all具備「Polo短小的車身尺碼+Golf寬敞的乘坐與置物空間」！ ID.2all車身尺碼為4050×1812×1530mm，軸距2600mm，就是一輛比現行款Polo略寬、略高的電動車，但是拜極簡、壓縮的電池、電機系統設計，ID.2all 的室內空間則是和4.3米長的Golf相近，原廠數據 ID.2all具備490～1330公升的行李廂容積，至於現行款Golf的行李廂容積則是380～1237公升，換句話說， ID.2all的乘坐空間與實用性其實高於Golf，相信電動車買家絕對是趨之若鶩！開始敲碗吧…
如果您沒接觸過Polo和Golf，對這二台車的大小沒有概念，那我再舉個最簡單的例子，國產神車+全新計程車霸主TOYOTA Corolla Cross的行李廂空間為487公升，簡單來說ID.2all 的整體空間大約就是4.4米長的Corolla Cross這輛CUV的尺碼，很夠用了吧！但是 ID.2all僅是一輛4.05米的小車。
不過ID.2all不只具備造型與空間二大優勢，原廠還強調此車將具備最新的主動安全科技與照明科技，而且續航力可達450km（WLTP），採用輪驅動架構，配備226hp的電動馬達，0-100km/h加速可於7秒內完成，極速為160km/h，簡單說就是近似於Polo GTI（6.7秒）的性能！事實上Polo GTI的價格也差不多是2.5萬歐元。至於 ID.2all於電池容量10～80％之DC直流快充時間僅需20分鐘，夠快、夠實用了！
至2026年，福斯集團將推出10款全新電動車，因為發言者是VW集團，相信不大會跳票，但是台灣方面的腳步也得跟得上才行。
