隨著近來林道、越野的風氣盛行，越野車款的人氣直線上升，YAMAHA旗下多功能車款Ténéré 700更是為了迎合消費者的需求推出 Ténéré 700 Rally Edition 、Ténéré 700 World Raid等版本。近日YAMAHA在歐洲接連推出了Ténéré 700 Extreme Edition和Explore Edition雙版本！接下來就讓看更多細節以及兩版本之間的差異吧！
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YAMAHA Ténéré 700 Extreme Edition
Ténéré 700 Extreme Edition。
本質上Extreme Edition和一般版的Ténéré 700並無二致，大部分的改動圍繞在懸吊的設定上。在前懸吊改採43mm全可調的KYB前叉，提供20mm的額外行程來到230mm；在後懸吊部分，預載、壓縮、回彈可調的後避震器，也將提供20mm的額外行程來到220mm。整體將車高提升20mm，使離地高來到的260mm。
Ténéré 700 Extreme Edition前懸吊改採43mm全可調的KYB前叉，提供20mm的額外行程。
此外，Ténéré 700 Extreme Edition還配備輕量化的鈦合金腳踏，附有越野專用的止滑丁刺以及更大的腳踏面積。前輪相較Ténéré 700改為越野式樣的前輪土除，而水箱護網在此車也列為標配，並配有鏈條導軌以應付大量崎嶇路面的跳動。座高上，因應越野化需求，為單座形式並增加20mm座墊厚度，加上前述的懸架行程增加之故，座高來到910mm。
Ténéré 700 Extreme Edition座高來到910mm。
YAMAHA Ténéré 700 Explore Edition
YAMAHA Ténéré 700 Explore Edition。
如果你喜歡Ténéré 700 Extreme Edition在荒野山徑中的表現，那Ténéré 700 Explore Edition則會是你在鋪裝道路上的最愛。Explore Edition在Ténéré 700上增加更多適合旅行的配備，也針對公路騎乘優化，以面向更多的使用者。是不過很可惜的是，目前這個兩個版本皆是歐洲市場獨有，僅在義大利、德國及法國發售。
Ténéré 700 Explore Edition為針對公路騎乘的版本。
首先最顯著的改變，在於Explore Edition針對各種身高的騎士，對懸吊幾何進行調整，使得座高、舒適和一般道路性能上取的最好的平衡。與標準版的Ténéré 700做對比，後懸行程由190mm減少至180mm，同時座高也壓低至860mm，能夠稍微減輕騎士的負擔。
Ténéré 700 Explore Edition針對懸吊進行了調整，座高來到了860mm。
在長途的旅行的舒適性上，Explore Edition標配加大風鏡，增加50%的面積以減少騎士長途駕駛的勞損，並具有側行李支架可搭配Yamaha的鋁合金側箱或側包。由於定位的不同，Explore Edition也標配了快排，並有黑色（Tech Kamo）以及藍深灰（Icon Blue）兩個車色可供選擇。
Ténéré 700 Explore Edition將快排列為標配。
更高、面積更大的擋風玻璃增加了Ténéré 700 Explore Edition的防風性能。
目前兩版本預計於４月正式在歐洲地區發售，Explore Edition售價為11,799歐元（折合新台幣約383,574元），Extreme Editiong售價為11,899歐元（折合新台幣約386,825元）。標準版的Ténéré 700則為10,999 歐元（折合新台幣約357,567元）。
