400c.c.卻擁有高達80匹馬力的Ninja ZX-4R，甫推出即引起一陣轟動。網路上除了議論ZX-4R在各地的售價以及可能的銷售地區外，更有許多人認為這顆可謂KAWASAKI科技結晶的強悍引擎，應該不只運用在ZX-4R單一車款上，甚至傳出BIMOTA有機會沿用先前搭載Ninja H2引擎推出TESI H2的手法，推出搭載ZX-4R引擎的「TESI 4R」！
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2023 KAWASAKI Ninja ZX-4R/SE/RR正式發表：四缸、80匹強勢登場！
BIMOTA TESI 4R渲染圖。
來自義大利的車廠BIMOTA，2019年開始與KAWASAKI合作復活後，馬上推出採用Ninja H2機械增壓引擎的首款車型TESI H2。2021年更是以Ninja 1000車系的引擎推出了KB4。
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使用Ninja H2機械增壓引擎的BIMOTA TESI H2。
使用Ninja 1000車系引擎的BIMOTA KB4。
2022年的米蘭車展中，BIMOTA發表了一款名為TERA的輪轂轉向萬用車架，可以搭載不同排氣量的引擎，似乎對TESI車系的開發有更多想法，也間接證實了搭載399c.c. 水冷並列4缸的「TESI 4R」的想法並非空穴來風！
2022年米蘭展上發表的萬用車架「TERA」，可將輪轂轉向系統搭配各種引擎。
此外，BIMOTA過去就曾使用Z400FX的400c.c.氣冷4缸的引擎，打造出KB2車款。結合上述推論，KAWASAKI相當有機會再度與BIMOTA聯手推出TES車系的新車款。至於是否為流傳的TESI 4R，抑或是又會帶甚麼驚喜之作？2023年的米蘭車展中，或許KAWASAKI就會帶給我們答案！
