2022年，光陽首度在霸榜22個年頭後，讓出了綜合銷售數字第一的位置，以全年銷售數字而言，三陽、光陽、山葉各佔約35%、27%、18%。在產品線來看，三陽近年持續推出多款年輕人所喜好的運動機種，逐步將市佔率提升。光陽在三月將旗下多款機型，以新的溝通方式重新定位機種，而就現實面來看，光陽運動機種的產品週期皆較長，短期如果沒有大量新機型，很難在這部分快速追趕上。但反觀光陽目前於復古車款市場的產品線相當完整，銷售數字也顯示光陽在這部分具有優勢；再從消費者的觀點來看，隨著目前車輛的性能已經大多能滿足日常需求，復古外型順勢成為車款市場接受度的最大因素，若是光陽能在此區塊打開市場，也許可以打響反攻第一戰的號角！
光陽發表會推出復古車款 Like Colombo S，讓旗下復古車款選則更多元。
三大廠逐鹿中原
從數據可以發現，2018-2022年三大機車廠在台灣的銷售數總和，其中僅2019年因GOGORO分食16%的市場，而讓三大廠總合落至75%，其餘年分大約都占80%。其中白牌的普通重型機車又占全數銷量的94%-97%。可以說白牌車不只印象上，在數據上也絕對是這三大車廠最關注的戰場，孰能在此取得勝利便能稱霸台灣市場。進一步觀察這五年的消長情況，國產車部分而言，曾為第二的山葉近年則多在18%-21%徘徊，光陽則從35%慢慢滑落至去年的27%，而新科冠軍三陽則從21%一路成長至去年的35%，尤其是從2021年至2022成長8%特別令人驚艷。而曾連霸二十多年的光陽，又將有什麼作為來重返榮耀呢？
白牌的普通重型機車在台灣佔據絕大多數的銷量。
白牌機車的市場區塊
綜觀目前市場上白牌機車約可分為，平價通勤、高階運動和復古風格，其中平價通勤車款月均銷售量大都在30%以上，其中包含大家熟悉的GP125、新豪邁和全新迪爵等；而125c.c.和150c.c.所組成的高階運動車款則約佔25%，像是勁戰、DRGBT、KRV等；而復古風格的車款，約占15%銷售量，其中Many、Fiddle、Like、Limi都是屬於這個範疇。
常見的通勤車款新豪邁125。
光陽最新發表的運動旗艦速可達KRV Nero。
光陽發表會推出的復古車款Like Keyless。
消費者求新求變，復古車需求持續上看
復古風格的車款能有15%銷售量，這意味著，許多消費者除了性能和實用之外，對於外觀有相當程度的要求。現今的復古車款，擁有復古經典為主要元素的外型設計，與搭配現代科技與安全設備的特色。復古車款的外型經典，且擁有高辨識度，成為消費者選擇的一大因素。與傳統的通勤車款相比，復古車款的外觀風格更加具有視覺衝擊力，並且擁有獨特的個性和風格。也許過往的復古車款更多作為通勤車款的變體，但現今的復古車款不僅僅是一款具有美感的機車，而是已經逐漸與通勤車款有所區分，成為了一種更高端、更具品質的選擇。
復古車款已漸漸脫離通勤代步車款定位，成為一種新選擇。（上圖為Like Colombo S）
在配備方面，現今的復古車款相較於傳統通勤車款有所提升。許多復古車款配備了LED頭燈、LCD儀表板等較高階的配備，而傳統的通勤車款多以鹵素頭燈和簡單指針式儀表板為主。此外，復古車款的坐墊和手把等部位也會採用較高品質的材料和工藝，提升車輛整體的舒適性和耐久性，光陽的Many便是這其中的代表，經典的鍍鉻材質照後鏡，皮質車縫座椅，圓形頭燈以及與知名水鑽品牌施華洛世奇的聯名，都是復古車款元素設計的典範。
Many 110使用施華洛世奇的水鑽作為車身飾件，讓車子成為車主的時尚配件。
皮質車縫座椅也是Many車款的復古元素之一。
回到數據層面，復古車系中銷量最大的100c.c./125c.c.級距銷量，2021年佔總機車銷量13.6%，2022年則為14.1%。以2022年說，光陽在這一區塊的銷量，就領先其他車廠超過12%，顯示光陽在復古車系的銷售上，仍然具有領先地位。
光陽過往在復古車款上表現亮眼
從2009年開賣的Many，深受廣大消費的喜愛，在同類競品中也始終歷久不衰，根據光陽的統計，Many車系已經銷售超過50萬台，對比至今車齡14年以內的機車大約1000萬台，等於這14年內光是Many車系就佔有5%的市場。而前述提到和施華洛世奇的聯名款，也已有合計超過14萬輛的成績，著實顯示出光陽在這個區塊深耕有成，而消費者對此也不吝投以青睞。
Many車系自開賣以來已歷經14年並推出多款版本（上圖為2017年式）。
再者如Like 125，作為光陽在復古車系的主力車款，每月銷售數字經常都在1000台以上，以義式經典的流線車型，加上720mm的超長坐墊，以及USB充電座、「親子」後座踏板、防跳脫掛勾等，主打舒適好載的家庭時尚車，在市場也取得相當不錯的成績。
Like 125擁有720mm的超長坐墊，是主打時尚舒適的車款。
2020年光陽延續了旗下小排氣量復古車款的高人氣，發表了Like Colombo 150。搭載4V戰斧引擎，外觀設計簡約優雅，同時也兼具高科技，並配備反射式LED頭燈、導光條尾燈及LED方向燈，並採用前33mm正立式前叉，雙槍後避震附五段預載可調的懸吊配置，在外觀、運動性能和實用機能上同時兼顧。
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2020年推出的Like Colombo 150，兼顧外觀、性能與實用機能。
在復古車市場有著光榮歷史的光陽，在這塊的產品線可謂是非常齊全，尤其是三月的發表會，又針對各排氣量的復古車款做出更新，以下我們就一同檢視光陽在這方面發表了哪些新產品。
2023 KYMCO新車發表會復古車款
100c.c.級距：
iMany是光陽在Many車系的又一力作，Many向來有著靈活的市區操駕和平易近人的座高，這次新發表的iMany，以「i」代表「Icon」之意，外觀部分， iMany最明顯的改動在於車前斜板採用了特殊的菱格紋路，在光影反射下，相當有時下流行的精品風格，前斜板下方原有的定位燈也改成iMany的Logo燈具，相當具有辨識度。此外，椅墊側邊也延續了車頭的設計，採用菱格縫線，視覺效果搶眼之餘，寬厚的椅墊也有較舒適的乘坐體驗。此外99kg的車重搭配1,195mm短軸距，仍然保有靈活的操駕的特色。
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2023 KYMCO iMany。
iMany的Logo定位燈，相當有辨識度。
菱格縫線的椅墊相當寬厚，擁有舒適的乘坐體驗。
125c.c.級距：
Like Keyless作為LIKE 125 的升級版本，以亮眼車色搭配電鍍件，營造浪漫質感與時尚氣息。椅墊採用復古雙色皮革拼貼，並搭配高周波壓紋與精緻車縫，進一步推升全車質感。在配備上，這次升級莫過於免持鑰匙的Keyless技術，具備環形旋鈕、一鍵啟動的置物箱按鍵和加油孔按鍵等功能。儘管車款定位為生活風格和市區取向，此次升級在動力單元上亦有著墨，搭載德國CONTINENTAL噴射系統新GREEN POWER科技節能引擎，宣稱將省油性能提升23%。Like Keyless在販售上，儘管皆為前碟後鼓，也提供ABS版本，讓Like Keyless 外型、機能與安全兼具。
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2023 KYMCO Like Keyless。
本次最大的改動莫過於Keyless的搭載。
150c.c.級距：
Like Colombo S除了在Like Colombo 150的基礎上發表新色外，亦發表新的ABS版本，以歐式復古情懷為設計語彙，融入皮革紋路與金屬部件，大幅提升車身質感。其搭載的150c.c.空冷引擎，實際上和自家G6和雷霆車系相同，全車燈具採用LED，前後皆為碟煞，包含部分LCD的整合式儀表板、預載可調的雙槍後避震、雙USB充電座，加上可供選擇的ABS版本，除了無TCS外，儼然是高階運動車款的規格，在復古車款上，這樣的配備以往可能只出現在進口車上，如今光陽也將這些配備導入復古車款，顯示光陽在各個排氣量的復古車款，都已經做好準備。
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2023 KYMCO Like Colombo S。
位於車頭的Like Colombo S銘牌相當具辨識度。
復古的液晶LCD儀表相當具有特色。
這些改進也正如筆者所說，目前的復古車款，已經漸漸擺脫過往僅作為通勤車款變體的定位。不只在外觀上具有大量高辨識度的設計，在配備上也比通勤車高出一個等級，雖不比頂級車款來得齊全，但卻開出一個新的系列，在平價車款和高階車款間讓消費者有更多選擇。
總結
目前國內的復古車款市場，在100c.c.級距中大約佔機車總銷量5%，預期光陽仍然能夠以Many車系持續領先。而125c.c.級距則為總銷量10%上下，150c.c.級距則在2%以下，以光陽目前整齊的復古車陣容，若能在125c.c.殺出重圍，加上150c.c.的復古車款在配備和規格上其實和進口車十分接近，甫以其國產價格優勢和後勤維修的方便性，以復古車款的高辨識度和「類高階」的車款定位，短期要在此拉開領先差距，乃至帶動全車系在未來重返第一絕對可以期待。
