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第四名:YAMAHA FORCE 2.0

YAMAHA FORCE 155自2016年發表上市,歷經5個年頭終於在前年10月改款,推出FORCE 2.0。除了車身造型更為俐落,動力部分則是使用155c.c.水冷單汽缸4V引擎及SMG智能啟動系統與VVA可變汽門;上一代所缺少的ABS防鎖死煞車系統也確定搭載。而Blue Core技術也在油耗方面加強許多,並以亮眼的數據成為油耗排行第四名!

油耗數據

  • 測試值:44.9km/L
  • 市區能效:40.9 km/L
  • 定速能效:52.8km/L

YAMAHA Force 2.0。

 

155c.c.水冷四行程單汽缸引擎,搭載了Blue Core省油科技和VVA可變汽門,可產生最大約14.7ps馬力。

Force 2.0搭載了Blue Core技術水冷引擎,是油耗表現亮眼的一大功臣。

【延伸閱讀】
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第三名:YAMAHA Tricity 155

YAMAHA Tricity 155為同級距唯一使用LMW系統的三輪車款,採單邊雙避震的設計,車輛穩定度高,同時給人的操駕靈活度卻又接近二輪車款。Tricity 155更搭載了YAMAHA Blue Core引擎,造就優秀的油耗表現。Tricity 155前陣子於歐洲發表全新年式,搭載全新LMW轉向系統以及MyRide系統,更強化了車身多項機能,對於台灣的引進車友們可以拭目以待!

油耗數據

  • 測試值:46.0km/L
  • 市區能效:41.6km/L
  • 定速能效:54.8km/L

YAMAHA Tricity 155。

LMW機構各自獨立的避震器,能夠有效降低路面落差的影響,帶來更佳的避震效果。

Tricity搭載155c.c.單缸水冷Blue Core引擎,在都市通勤及油耗有著不俗的表現。

【延伸閱讀】
YAMAHA TRICITY 155車主公認的四大優點&三大缺點|車主怎麼說
2022 YAMAHA TRICITY 125/155歐洲發表:新LMW轉向系統設計、MyRide系統搭載!



第二名:HONDA ADV 160

ADV 160是以ADV 150為基礎,進行排氣量以及配備的升級改款而來。外觀部分繼承了X-ADV的粗獷外型風格,動力則是搭載156.9c.c.的4汽門單缸水冷eSP+引擎,不論是動力輸出、油耗表現都相當出色。配備與車輛規格方面,近乎都與ADV 150相同,不論是前14後13吋大胎塊配胎、寬裸把、後SHOWA掛瓶雙槍避震器、手套箱的USB充電、Keyless等都完整保留。電控方面則是導入了HSTC循跡防滑,並提供ABS與CBS不同安全配備的版本。

油耗數據

  • 測試值:46.3km/L
  • 市區能效:41.4km/L
  • 定速能效:56.4km/L

HONDA ADV 160。

eSP+引擎,不論是動力輸出、油耗表現都相當出色。

同樣沿用ADV150類瓦斯爐開關的Keyless。

【延伸閱讀】
2022 HONDA ADV 160印尼改款發表:跨界當道!動力小幅提升,HSTC/全新儀表導入

第一名:YAMAHA NMAX 155

YAMAHA NMAX 155所搭載的VVA可變汽門水冷引擎造就15ps的最大馬力,並擁有線性的輸出,且拜BLUE CORE及STOP&START怠速熄火系統之賜,油耗表現亮眼。130kg輕盈的車身與1,340mm軸距,給予騎士靈活的操駕感受。高剛性龍骨車架增加車輛在彎中的穩定性,而輕量化的輪圈也降低了簧下重量,使騎乘更加靈活。此外,NMAX 155於去年初進行了22年式改款,除了標配TCS、Y-connect外,油耗的表現更有所提升,也讓其繼續蟬聯白牌跑旅車款省油王的寶座,並且與同樣搭載Blue Core技術的Force 2.0以及Tricity 155成為省油榜的領先集團!

油耗數據

  • 測試值:48.1km/L
  • 市區能效:43.3km/L
  • 定速能效:57.6km/L

YAMAHA NMAX 155。

22年式NMAX標配Y-connect系統,可與手機連動多項功能。

【延伸閱讀】
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