5系列外觀雖然沒有太大的變化與創新,但內裝則是直接朝向電動車世代前進,這應該是有史以來最「素」的5系列或BMW了,但相信很多人會喜歡,因為質感與細節都有到位!說穿了重點不就是12.3吋+14.9吋的曲面大型螢幕,而且還是屬於「外掛式」設計,全新E-Class好歹也是埋入式渾然一體,不過大改款5系列則是做出很不一樣的視覺貢獻,科技感受就是不一樣,而且質感相當出色,同時充滿BMW一貫的橫向細緻線條,立體感也夠強烈,難怪BMW急著想要和E-Class同框,就是要來場擂臺賽!
轉載自:CARLINK鏈車網
原文:極簡、科技、透明、立體!第八代BMW 5系列、i5全球首發|內裝篇
撰文:蔡文馨
全新5系列導入7系列的iDrive 8.5,功能強大而且操作直覺,儘量縮減複雜與密密麻麻的子選單,改為美學至上、功能了然的排列設計,圖像複雜相當考驗硬體的計算能力,當然也很考驗網路速度。但在操作邏輯上則是將最常使用的導航功能當主畫面,同時便於i5電動車搜尋最近的充電站或沿途的充電網路,圖資與導引功能當然可以延伸至數位儀錶板與抬頭顯示器,並具備更清晰與精確的AR導引介面,至於其他功能則是從旁邊的縱向選單或下方的功能選單進入,這不能說是創舉,但也符合潮流與趨勢,至少不會讓影音多媒體介面喧賓奪主,車是拿來開的、不是純粹的行動電視機。
影音方面當然不能寒酸,強調YouTube與德甲足球影音快捷選單,但相信台灣消費者多半不會看足球賽(可惜目前沒有羽球賽可選),而是比較關心BMW與遊戲公司AirConsole合作開發的線上對戰功能吧!此外後座也有外掛式平板電腦支架功能之旅行套件,其目的並非鼓勵用戶邊開車、邊玩線上遊戲(這是在Level 3自動駕駛之後的故事情節),現階段的目的乃是在充電時間無聊的話,可以和網友對戰的幾局!原廠之設計,YT與德甲足球、線上遊戲等影音多媒體APP只能在靜止時使用。
全新的「BMW Interaction Bar」是5系列與i5的秘密武器,看似為LED氣氛燈,但細節設計更複雜也更美觀,表面為水晶處理,與中控台的iDrive水晶旋轉鈕相呼應,光源不只是多彩且更為多姿,呈現出通透與豐富的漸層變化,此外還能與駕駛互動,包含迎賓、告別、來電等多重模式與變化,目的就是要讓人覺得此車具有生命、駕馭過程充滿活力!
此外,BMW Interaction Bar的亮度足以和太陽互爭光輝,所以不再是夜間氣氛燈,亦是日間的修飾燈,而且可以清楚看到水晶切割紋理,簡直藝術品!不知情的宵小可能真以為是水晶,那車主就要小心了!還有,別忘記一定要保高額竊盜險!
內裝的皮革並非真皮,而是Veganza純素皮革,意思就是使用環保天然植物材質所製成的皮革,但價格不會比真皮便宜,目的當然是為了永續經營、環境友善、節能減碳,基本上畜牧業也是不小的碳排放來源,此外還有殺生問題,自然死亡牛隻皮革真的不多。不過如果消費者要求的話,BMW也提供傳統皮革內裝。
眼尖的讀者可能已發現「全新5系列沒有空調出風口」!BMW設計師可能是覺得醜,或是該變、該改的造型都被M-BENZ與AUDI用光了,所以大改款5系列乾脆把出風口隱藏與夾藏在各飾版的狹縫之間,風量大小與風切噪音目前不得而知,但「徹底簡單」絕對是真的,相信年輕人與著重創意的車主,會非常喜愛這種簡約但是很不簡單的設計。
全新玻璃天窗具備大開口設計,開口面積大小幾乎比上一代增加了90%,也就是快要2倍了,整體呈現酷似個正方形,但基本上長度還是略大於寬度。不過此乃選用配備,遮光部分也仰賴遮光捲簾而非變色玻璃,重點是從車外看去非常具有科技感,車主絕對會想多花不少錢去擁有它,無疑就是車廠賺錢的利器!
影音系統標配Harman Kardon 12隻揚聲器、205W揚聲系統,可選配B&W 18隻揚聲器、655W高階音響系統。因 BMW i5 具有「BMW IconicSounds Electric」特殊影音聲光效果體驗,伴隨油門讓駕駛者與乘客越來越興奮!此系統為BMW與著名電影音樂作曲家漢斯季默合作開發,直接將電影音效震撼效果帶至電動車身上,讓人充滿活力,或許是消除「藍色週一」的最佳良藥,此時就有絕對理由升級B&W高階揚聲系統,又一車廠賺錢的利器!
最後,5系列具備520公升的行李廂容積,i5則是略縮減為490公升,而且內在似乎比外在更精彩可期,或許這才是迎戰E-Class的致勝關鍵,還是說,BMW已經看穿E-Class的實力,準備來個逆襲了呢?對雙B來說應該都是硬戰!BMW 5系列起始價格大約是5萬英鎊、4.3萬歐元,基本上全新5系列一如往常,入手價格還是訂得比E-Class低,BMW並沒有妄自菲薄亂喊價,最終就是要看消費者覺得5系列香不香?還有E-Class到底值不值這個錢?抑或是靠三星光芒賣車吃老本?可能今年底就會「強碰」看得到答案!您緊張了嗎?