SYM去年8月推出了主打騎士生活體驗需求、結合人因工程、創新、以及機能平衡的「CU」車系，並發表該車系的首位成員、DRGBT的雙生車款——MMBCU。近日從SYM最近送測的資料中，可以發現CU車系即將迎來新的車款「CLBCU」。從目前揭露的資料來看，包含124.9c.c.的引擎和外觀側面動力系統上，推測相當有可能會使用與全新迪爵125相同的EnMIS雙火星塞技術氣冷引擎！
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2022 SYM MMBCU發表，首購價110,000元：旅跑設定、CU車系首位成員登場！
能源局的送測資料照片中，無論是車身或椅墊都採用較短巧的設計。
由送測的圖片來看，CLBCU擁有較低的座高和圓潤的外型。車頭部分半裸把的外觀，以及儀表前方具有小面積的風鏡。頭燈隱約可以看到採用和MMBCU類似的家族化外觀。前方向燈的部分位於車殼左右兩側，後方向燈則可能採用與尾燈整合的配置。由於車身整體尺碼短巧，前腳踏空間目測與MMBCU相比也略小一點，加上低座高、小輪徑設定，推測相當有可能是主打為女性騎士設計的車款。
半裸把儀表的前方具有小風鏡，而前方向燈則位於車殼兩側。
另外，從側面觀察空濾和傳動蓋，CLBCU和全新迪爵125擁有相當類似的外型，而從環保局的噪音清冊中的資料顯示，CLBCU與全新迪爵125再噪音與最大馬力的轉速更是有著類似的數據，加上經濟部能源局的資料中，與全新迪爵125相近的油耗表現，以及能耗測試資料當中和全新迪爵125相同聲明的省能特點來推斷，CLBCU相當有可能搭載與全新迪爵125相同的四行程氣冷雙火星塞技術引擎！
全新迪爵125空濾和傳動蓋的部分與CLBCU擁有相當高的相似度。
在環保局的噪音清冊中，CLBCU和全新迪爵125有著類似的數據（上圖為CLBCU資料）。
（上圖為全新迪爵125資料）。
CLBCU於能源局的送測資料，油耗測試值60.9km/L已與全新迪爵125的63.9km/L相近。
釋出後被迅速下架的能耗認證資料，當中的省油特點敘述與全新迪爵125相同。
結合上述資訊推斷，CLCBU有可能是小輪徑的都會淑女車款，動力分則是高機率採用與全新迪爵125相同的EnMIS雙火星塞技術四行程氣冷引擎，且擁有便利好駕馭及省油的特色，但由於受限於較短巧的車身，車廂空間或許會較全新迪爵125略小。值得一提的是在商標註冊中，不論是先前成案的「CLBCU」，或是今年稍早申請的「CLB」，可以預期車款已是上市在即。目前SYM官方尚未公布車款資訊，後續報導請持續追蹤Moto7，我們將帶來最新消息！
CLBCU商標申請資料。
