黃牌車款動力充足，且擁有路權的特性，對於日常通勤較長或是假日的外出的旅行都可以縮短不少時間。以日常使用來說也較紅牌車款經濟實惠許多。無論是上述何種用途，「省油」想必是影響許多車友選擇的一大重點。本次就讓Moto7透過經濟部能源局提供的111年度車款資料，並以油耗測試值進行排序，挑選出適合通勤的黃牌車款，現在就讓我們一起來接揭曉名單吧！
第十名：KTM 390 DUKE
KTM 390 DUKE排氣量為373.2 c.c.，擁有44ps馬力與37Nm扭力，充沛的動力為車主們所津津樂道，尤其是強大的扭力近乎是同級車裡的佼佼者，不論是在都市騎乘或是在山裡奔馳，都可以感受源源不絕的力量。配備全彩5.2吋LCD多功能儀錶板、ABS模式可調街道/越野模式、Ride By Wire電子油門等多項配備，雖說是入門車款配備卻相當豐富。
油耗數據
- 測試值：31.4km/L
- 市區能效：25.6km/L
- 定速能效：47.1km/L
KTM 390 DUKE。
373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎，能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力。
資訊豐富的TFT全彩液晶儀表板。
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第九名：HUSQVARNA SVARTPILEN 401
HUSQVARNA SVARTPILEN 401搭載與KTM 390 Duke相同的引擎，但外觀則有著HUSQVARNA獨到的美學詮釋，相較於雙生車款VITPILEN偏向Cafe Racer的外觀，SVARTPILEN則是偏向Scrambler，並同樣採用緊湊的車體、鋼管車架、WP懸吊系統以及富含科技感的設計語彙，不過在把手部分則採用U型的高把設計，將擁有更舒適的騎姿，並且換上大胎塊的多功能胎，在原先俐落的外觀中增添幾分粗曠的神情，對於不愛趴著騎車的人來說，SVARTPILEN會是更好的選擇。
油耗數據
- 測試值：31.9km/L
- 市區能效：26.1km/L
- 定速能效：48.1km/L
HUSQVARNA SVARTPILEN 401。
SVARTPILEN採用多功能胎及高把的配置。
即便採用傳統的圓燈設計，仍充滿科技感的造型。
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第八名：YAMAHA TRICITY 300
Tricity 300在2020年底發表，搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，透過電子控制器，鎖定前懸吊平行四邊連桿機構，讓騎士在停等紅燈時保持車身直立，也帶給騎士新穎的駕駛體驗。而手煞車裝置、12V車充、Keyless免鑰匙啟動等便利配備也沒有缺席。引擎方面則採用了與XMAX 300相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，並搭載Blue Core技術，使得油耗表現相當亮眼。
- 測試值：32.3km/L
- 市區能效：27.7km/L
- 定速能效：43.3km/L
YAMAHA TRICITY 300。
透過SAS車身直立輔助，可讓車輛站立。
Blue Core引擎具備高燃燒效率、高冷卻性能及低馬力耗損三大優勢。
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第七名：YAMAHA XMAX ABS
XMAX 300搭載DiASil（Die-casting Aluminum-Silicon）壓鑄鋁矽合金汽缸，降低摩擦阻力，有效減少動力流失，更提升XMAX的動力表現。實用機能部分，坐墊下置物空間，可收納全罩安全帽及隨身行李，而前方也有兩個相當便利的置物空間供車主利用。XMAX 300在不久前迎來了2023年式，不僅車頭線條改用X字型設計，儀表部分也升級雙顯示器多功能TFT儀表。而XMAX 300雖然與TRICITY 300搭載相同的292c.c.Blue Core技術引擎，但以更輕的重量帶來更佳的油耗表現。
- 測試值：34.6km/L
- 市區能效：29.5km/L
- 定速能效：46.7km/L
YAMAHA XMAX 300 ABS。
置物空間相當寬敞，可容納全罩安全帽及隨身物品。
雙顯示器多功能TFT儀表相當前衛。
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第六名：CFMOTO 300NK
CFMOTO 300NK搭載292.4c.c.的單缸DOHC水冷引擎，最大馬力34ps，裝備重量僅151KG在這樣的動力輸出下相當輕巧，且配備12.5L的油箱容量與795mm的座高非常適合日常使用，售價於目前250c.c.-300c.c.級距來說算是相當實惠。而在車輛整體的調校與配備上，卻並未因售價而配備陽春，在現今市場上可說是相當有競爭力。
油耗數據
- 測試值：35.0km/L
- 市區能效：28.6km/L
- 定速能效：52.5km/L
CFMOTO 300NK。
配有平橫軸的DOHC 292.4c.c.單缸水冷引擎，有著34ps的馬力數據。
這售價配備J.Juan輻射卡鉗、倒叉，相當實惠。
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