2024 KAWASAKI Ninja ZX-6R海外發表：全新車頭設計、全彩TFT儀表上身！

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KAWASAKI在不久前於網路上預告即將於6月6日釋出新車款，並公布了影片及車款局部細節。許多車友也紛紛對此進行猜測，無論是ZX-6R改款或是推出ZX-6RR的說法都擁有相當高的討論度。而隨著預定的時間到來，傳言也被證實，KAWASAKI正式於海外發表了2024年式Ninja ZX-6R，不僅外觀有所更動，動力、配備也有略為調整！

KAWASAKI Ninja ZX-6R。

外觀部分，2024 Ninja ZX-6R在車頭方面採用與老大哥ZX-10R類似的設計語彙，新的LED大燈結合全新設計的進氣口，視覺上更加霸氣。另外大燈下導流也是車頭亮點之一，雖然視覺效果無法與市面上大多數公升級仿賽車款的定風翼相比，但KAWASAKI表示大燈下導流能引導空氣通過側面，並同時提供車輛下壓力。
全新設計的進氣口、新的LED大燈加上大燈下導流，讓車頭更顯霸氣。

2024 Ninja ZX-6R在排氣量依然維持了636c.c.直列四缸的設定，但在動力方面則有些許不同。全新的凸輪、進氣口設計、排氣系統等改動結合電子調校後，最大馬力由原先的128.8PS@13,500rpm調整至123.7PS@13,000rpm，最大扭力也由原先的70.5Nm@11,500rpm調整至69Nm@11,800rpm，推測是為了符合歐５排放法規所做的調整。

依然搭載636c.c.直列四缸引擎，但動力部分進行了些許改動。

2024 Ninja ZX-6R在排氣系統進行了些微調整。

值得一提的是，2024 Ninja ZX-6R換上了4.3吋全彩TFT儀表，可以從中選擇四種動力模式（Sport,、Rain、Road、Rider-adaptable）並可搭配循跡系統調進行調整。此外，新儀表還可以透過KAWASAKI RIDEOLOGY THE APP與智慧型手機進行連動。

4.3吋全彩TFT儀表可以智慧型手機進行連動。

配備部分，全新年式ZX-6R在制動方面進行的微調，前煞部分將原有的310mm浪花碟盤換成了傳統的圓形碟盤，並搭配Nissin四活塞卡鉗。懸吊系統則依然搭載可完全調節預載、壓縮和回彈的41mm Showa SFF-BP前叉和Uni-Trak monoshock後避震。

全新年式ZX-6R前制動採用圓形碟盤搭配Nissin四活塞卡鉗。

2024 KAWASAKI Ninja ZX-6R沒有搭載ABS的版本為11,299美元（折合新台幣約347,194元），ABS版本則是增加了1,000美元，來到了12,299美元（折合新台幣約377,922元）。並提供黑色（Metallic Flat Spark Black/Ebony）、白色（Pearl Robotic White/Metallic Graphite Gray）、以及經典的KRT配色（Lime Green/Ebony）。