去年10月，HONDA正式於海外發表了CB750 HORNET，運動化的俐落外型與全新並列雙缸引擎的搭載，甫亮相便引起眾多車友討論，今（7/21）台灣國際重車展中，HONDA Taiwan在台正式發表CB750 HORNET，現在就跟著我們腳步來看看這台「大黃蜂」的更多詳細以及實車細節吧！
2023 HONDA CB750 HORNET建議售價：388,000元
2023 HONDA CB750 HORNET。
2023 HONDA CB750 HORNET影片
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外觀部分，車頭採用兩截式的大燈，往下收束形成到三角的尖銳造型，與家族中的CB650F以及CB500F有些許雷同，搭配上方蜂窩圖案點綴的小風鏡，和大油箱、鋒利的小型車尾相呼應，所營造出的仿生的外觀相當符合「黃蜂」的意象。特別的是在HONDA羅馬研發中心的設計之下，CB750 Hornet在油箱兩側的下方有著靈感來自大黃蜂翅膀的飾蓋，更增添了車款的辨識度。
大燈採用銳利的線條呈現，相當具有家族化的風格。
油箱兩側的下方的飾蓋相當有識別度。
多邊形的尾燈設計可說是中規中矩，
動力部分，全新的CB750 Hornet搭載的755c.c.、270°曲軸並列雙缸引擎，不等間距點火設定加上Unicam OHC汽缸頭設計，動力數據和海外發表的版本略有不同，最大馬力為69.2ps@7,000rpm、最大扭力則為68.6Nm@7,000rpm，整體而言，雖然最大馬力及扭力有所下調，但峰值也更早湧現，中低速即可發揮的扭力相信能提供車主樂趣十足的駕駛體驗。
755c.c並列雙缸引擎可爆發69.2ps的最大馬力。
配備部分，為了減輕重量以及配合全新的雙缸引擎，CB750 Hornet採用全新設計的車架，配有25度前傾角與1,420mm軸距，全車裝備重更是僅190kg。前懸吊使用Showa 41mm SFF-BP倒立式前叉，後懸吊則使用Pro-Link五段預載可調式中置單槍避震器。制動部分前煞車採用Nissin輻射對四卡鉗搭配296mm雙碟，後煞車則使用240mm單碟單活塞卡鉗。
配合全新雙缸引擎所設計的車架重量更輕。
CB750 HORNET前煞車採用Nissin輻射對四卡鉗搭配296mm雙碟。
後煞部分則是採用240mm單碟單活塞卡鉗的配置。
電控部分，CB750 Hornet擁有雨天、標準、運動、自訂，四種騎乘模式，並導入電子油門，使得動力、引擎煞車與扭矩控制都有多段可調，另外也配備了ESS緊急煞車警示功能，進退檔快排系統則列為選配項目之一。儀表部分，CB750 Hornet配備了5吋TFT儀表，在時速和轉速的顯示上共有四種模式，可選擇模擬指針或速度條，檔位顯示也可選擇開啟，並支援HSVC系統，能夠與智慧型手機連線。
5吋TFT儀表可顯示各項設定及行車資訊。
2023 HONDA CB750 HORNET 規格表
- 引擎型式：水冷並列雙缸SOHC
- 排氣量：755c.c.
- 缸徑 x 行程：87.0mm x 63.5mm
- 最大馬力：69.2ps@7,000rpm
- 最大扭力：68.6Nm@7,000rpm
- 尺寸：2,090 X 780 X 1,085mm
- 軸距：1,420mm
- 座高：795mm
- 前煞車：雙Nissin輻射對四卡鉗、296mm固定碟
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、240mm固定碟
- 前懸吊：Showa 41mm SFF-BP倒立式前叉
- 後懸吊：Pro-Link五段預載可調式中置單槍避震
- 裝備重：190kg
- 油箱容量：15.2L
- 輪胎規格：（前）120/70ZR-17（後）160/60ZR-17
- 特色配備：USB車充、5吋TFT全彩液晶螢幕、滑動式離合器、騎乘模式、可調引擎煞車、HSVC手機連線、扭矩控制
