目前已累積許多試胎經驗的站長，陸續收到不少車友詢問輪胎選擇的問題。除了性能車款強調操控特性的胎款外，許多車友好奇的便是轎車胎款的選擇。適逢DUNLOP登祿普近日上市了高階轎車胎款VEURO VE304，站長為此邀請到了VOLVO V60車主Steven一同進行開箱體驗，接下來就讓我們一起來看看新胎款的特色，以及來自車主的評價心得吧！
本次站長邀請到VOLVO V60車主Steven一同進行DUNLOP VEURO VE304新胎開箱測試。
DUNLOP VEURO VE304開箱影片
更多試車、新車介紹及特別企劃影片，速至Moto7 Youtube頻道觀賞！
DUNLOP VEURO VE304產品介紹
不規則胎塊間距&3D溝槽結構
VEURO VE304採用全新3D溝槽結構及不規則胎塊間距，主溝槽的立體結構可以降低空氣通過時的聲能，不規則胎塊間距的設計可以擾亂胎塊接觸地面的頻率，使輪胎不易產生共鳴聲，進而達到降低胎噪的效果。與前款產品VEURO VE303相比，VEURO VE304的花紋噪音成功降低了24%。
不規則胎塊間距以及3D溝槽結構，可以大大減少輪胎行駛時發出的噪音。
複合材料束帶層&降噪海綿
VEURO VE304採用全新的複合材料束帶層，束帶層結構採用與防彈背心相同的芳綸纖維材質所製成，擁有堅固耐用的特質。除了增加了胎面剛性外，也能抑制經由道路振動傳遞到車身的噪音，加上Silent Core專利技術的降噪海綿 。與前款產品VEURO VE303相比， VEURO VE304可減少道路29%的噪音。
芳綸纖維材質打造的複合材料束帶層擁有耐用與靜肅的特性。
Silent Core專利技術的降噪海綿讓靜肅性更加提升。
除了有效降低噪音的傳遞，VEURO VE304全新減震曲面設計，可以提高輪胎的胎肩曲面圓弧度並趨近真圓，提供更加的乘坐舒適性。此外，VEURO VE304在外觀上更採用全新的「Nano Black Technology」奈米刻印技術，在視覺上看起來不僅更黑、辨識性更高，也提升了輪胎整體的質感。
胎肩減震曲面設計提升的乘坐的舒適性。
奈米刻印技術使外觀更具質感。
VOLVO V60車主體驗心得
本次站長邀請到VOLVO V60車主Steven前來體驗DUNLOP VEURO VE304的性能。已經擁有家庭的他，希望在輪胎的選擇上可以同時滿足舒適安靜以及偶爾上山路兜風所需。在換上 VEURO VE304胎款並依照車款原廠建議值設定胎壓後，Steven一駛出車行的邊坡，變感受到車輛遇到高低差時輪胎的壓縮與回彈相當柔順，且行經起伏較大的路面時。無論是靜肅性或舒適性都明顯感受到與原廠胎相當不同。
本次站長邀請到VOLVO V60車主Steven前來體驗DUNLOP VEURO VE304的性能。
駛出車行行經起伏較大的路面時，Steven便明顯感受到VE304與原廠胎的不同。
實際上路後，行經新店到台北市的北二高速公路段，路面狀況相對平整。由於VOLVO V60本身車輛就很安靜，所以對於輪胎發出的噪音的敏感度便會提升不少。VE304有別於原廠胎款行駛時發出的轟鳴聲，噪音的傳遞明顯小相當多。
VOLVO V60車輛安靜的特性，讓VE304靜謐特性展露無遺。
相比原廠胎款行駛時發出的轟鳴聲，VE304噪音的傳遞明顯小相當多。
值得一提的是，VOLVO V60原廠空車重量便達到1.8噸左右，加上引擎在前方配重比偏高，搭配原廠輪胎在過彎時會有偏向推頭的感受。Steven在換上VE304之前，有點擔心寧靜舒適取向的胎款會讓車輛推頭的狀況更明顯。但實際於山路體驗，他發現在過彎時VE304較原廠胎更貼合路面，擁有更佳的指向性，甚至在彎中還可以稍微帶一點小加速，不僅兼顧寧靜舒適的特點，對於小熱血的過彎也能夠勝任，相當推薦給VOLVO V60車主或是像他一樣擁有家庭，以寧靜舒適胎款為訴求的車友們選擇。此外，對於想要享受低胎噪，並兼顧適度與偶爾小熱血的車友們來說也都十分合適。
VE304在擁有靜謐舒適的特點之虞，在山路中仍保有不錯的指向性。
VE304小熱血的過彎也能夠勝任。
