因原廠先前已披露大改款 Santa Fe的內外觀照片，以H型視覺元素與正正方方的外型設計為主軸，8月10日則是公佈更詳細的資訊，並選擇在美國新墨西哥州 的「Santa Fe」地區做為首演的拍攝和錄影地點，預計8月份會在韓國開始銷售，2024年第一季在歐美上市，全球計有四種動力設定，藉此對應不同市場所需，台灣方面最快將於明年導入，有機會與歐美同步。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：完全解析五代大改款《Hyundai Santa Fe》更大、更豪華、更有創意
撰文：蔡文馨
大改款 Santa Fe車身尺碼為4830×1900×1770mm（含車頂架），軸距是2815mm， 現行款車身尺碼為4785×1900×1710mm（軸距2765mm），全新Santa Fe明顯放大，加上方正的外觀設計，看起來宛如五米身軀，霸氣風範不言而喻，造型設計儼然是大改款Santa Fe的最佳利器。
為了延續造型優勢，原廠特別推出「幻影黑、寧靜珍珠白、金屬粉睿思銀、Ecotronic珍珠灰、Ecotronic消光灰、金屬粉終極紅、金屬粉消光黃銅、亞特蘭蒂斯珍珠藍、漢普頓灰、赤土橙、羅克伍德珍珠綠」等11種烤漆顏色（北美市場為11種、其它市場為10種），充分展現原廠對此車之重視，但相信不管是什麼顏色的Santa Fe都好看，就算是「迷彩」也OK！
不過全新Santa Fe並非花拳繡腿，原廠注入更多的機能，不只是七人座高乘載能力，更企圖在「休旅」這一環壓制對手，包含FORD Explorer，自家KIA Sonata，以及VW Tiguan Allspace、SKODA Kodiaq、MAZDA CX-9。在台灣最暢銷的進口七人座SUV為Kodiaq，昔日歐系車可能不屑與韓國車一戰，但今日的Santa Fe「從外觀來看」已點名Defender做為假想敵，顯然是有備而來，實力絕對會令其它歐日系七人座SUV倍感壓力。大改款Santa Fe其它重要機能如下。
雙12.3吋曲面大螢幕：右方螢幕當然包括觸控功能，不用說，因科技與電動車浪潮，雙12.3吋曲面大螢幕加上去就贏了！
前座雙手機無線充電座：昔日是駕駛者的專利，但今日的Santa Fe顯然就是要討好副手座乘客！可能是太座、也可能是小三…
副手座Ergo Motion無重力座椅：前排右方副手座椅具備腿靠與氣壓支撐設計，可模擬專業按摩椅的漂浮式無重力乘坐姿勢，再一次馴服太座或是小三…可惜駕駛者無緣享受！但此配備目前「可能」只供應韓國市場，畢竟無重力坐姿是否能通過前方撞擊安全測試（存在潛滑危機）仍是未知數，韓國原廠仍在審慎評估中，難道要改配四點或五點式安全帶？別鬧了！結論就是直接取消此配備比較省事，但是在停車休息狀態使用，像是露營或路邊停車總沒有問題吧？相信還是有許多人想要此一配備。
除了七人座之外、還具備六人座車型：第二排為獨立式雙座位設計，具備電動機能，同時利於後座乘客操作便於上下車時使用。當然，從中央走道繞出去比較快，胖子例外！
更寬敞舒適的七人座空間：不只是膝部、頭部空間進化，原廠表示「寬度」也是重點，大幅增進第三排乘客的舒適性，此外全新Santa Fe具備更大的電動尾門開口（比上一代寬14.5公分），便於行李搬運，五人座模式行李廂容積達725公升，比上一代多出91公升。還有，原廠真的非常、非常強調全新Santa Fe的尾門與後廂休閒機能，露營、遮雨、約會…都行，因此C柱還有特殊機能設計暗藏玄機！但僅能在影片中找到答案…
全平整化的座椅折收機能：簡單說就是露營、車床、車震之最佳伴侶！但是現代汽車並沒有強調商用車這一環「請勿亂入」！原廠希望Santa Fe的形象就是豪華SUV，沒有別的！但是如果您是準車主，愛怎麼用就怎麼用…
排檔座移到方向機柱、中央扶手可以前開或後開：就是為了讓中控台下方的空間獲得最有效率的使用！除了「雙無線手機充電座」之外，下方還有雙層置物空間，中央扶手下方也有超大置物機能，而且可以後掀或前掀式開啟，讓後座乘客也可以使用此一空間。
電子數位式中央後視鏡：就算行李廂的物件太多頂到天花板，駕駛者依然可以透過鏡頭掌握車輛後方車流動態，當然這不是什麼稀有配備，連一般國產車都有了…
手套箱內具有UV-C紫外線消毒功能：原廠設計目的是針對錢包、手機、零錢包等隨身物品進行消毒，但個人從來就不會把這些東西塞進手套箱內，但此功能對於奶爸來說相當實用，可以把洗好的奶瓶、奶嘴、固齒器放進去消毒備用，希望原廠增加烘乾功能，否則只能自己改裝了！
環保、抗菌、防臭內裝材質，還有五種配色：內裝配色計有「曜石黑、超音速灰、山核桃棕、森林綠、墨黑」等選擇，加上11種外觀車色，共有…55款組合搭配，足以構成消費者選擇性障礙，總不能每種組合都買一輛吧，相信沒有人對Santa Fe這麼有愛！
手機遠端遙控功能：這不是什麼新鮮事，不過全新Santa Fe不只能夠過網路進行手機連結，在沒有網路的地方，也可以透過NFC與藍芽來操作，意思就是具備手機解鎖與車外遙控機能，希望能包含手機遙控停車系統！此外全新Santa Fe還有OTA雲端程式更新功能，不要當機、不要被駭、不要洩漏個資都好！
然而全新Santa Fe搞得這麼花俏「要賣多少錢」？目前原廠還沒有公佈價格，但相信導入台灣之後，頂規絕對破200萬！快要可以和LEXUS與VOLVO正面對決了！但這也不稀奇，KIA Carnival的售價不也是如此嗎？
最後來看看動力設定吧，四種選擇，可惜已經看不到那具全鋁合金2.2L柴油引擎了，相信台灣只會導入1.6T Hybrid與PHEV，2.5T的稅金在台灣業障太重沒機會了！
2.5升自然進氣直四直噴汽油引擎+8AT：194hp、25.1kgm、車重2060kg、0-100km/h 11.5秒、極速198km/h
2.5T渦輪增壓直四直噴汽油引擎+8DCT：281hp、43.0kgm、車重2155kg、0-100km/h 8.0秒、極速210km/h、原廠公佈平均油耗11.0km/L
Hybrid 1.6T渦輪增壓直四直噴汽油引擎（6AT）：引擎180hp、27.0kgm、車重2225kg、0-100km/h 9.5秒、極速190km/h、原廠公佈平均油耗15.5km/L
PHEV 1.6T渦輪增壓直四直噴汽油引擎（6AT）：引擎160hp、27.0kgm、車重2295kg、0-100km/h 9.1秒、極速190km/h（HEV、PHEV之詳細動力數據仍待確定）
整體來說，全新Santa Fe比較著重在空間、舒適、機能、配備、安全、質感、設計感，至於性能和越野機能方面就沒有太多著墨，此外引擎配置也是橫置設計，和LAND ROVER Defender的縱置引擎、直四汽油、直六柴油、V8旗艦等多元選擇有很大差異，外型雖然相似、但本質上終究不是直接對手，但相信消費者比較在意的還是「價格」，如果相對於上一代車款只是小漲5％～10％，那麼全新Santa Fe絕對會賣到缺車！而且，Santa Fe也可以像Defender一樣外掛許多配件，天曉得是不是裝模作樣，但是看起來就是很厲害！至少可以修飾掉那設計上有點奇怪的車尾，有一種「此時有聲勝無聲」的感覺！
