倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™IV
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™IV。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前：
110/70-17：$3,200（網路價格） - 後：
140/70-17：$4,300（網路價格）
150/60-17：$4,800（網路價格）
輪胎技術與特性：
PIRELLI DIABLO ROSSO™IV相較前代ROSSO™III更新了海陸比、胎體結構、膠料配方等等，同樣傳承自PIRELLI招牌賽車胎SUPERCORSA™的胎型，具有良好的排水能力，在過彎時也能提供穩定支撐並增強磨耗表現。此外ROSSO™ IV在胎紋設計也降低其胎肩的海陸比，比起前代，DIABLO ROSSO™ IV在到達一定傾角以上時，無胎紋的胎肩能有更好的抓地力。結構部分採用更強韌的人造纖維線束，取代ROSSO™III的密集設計，使這條胎的柔軟度與韌性比前代好上許多。
前後複合胎的設計讓磨耗後的表現比ROSSO™ III更為優秀。
以雷達圖比較，ROSSO IV的表現著重於激進操駕。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V3（大閃）
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V3。
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前：
110/70ZR17：$6,300（網路價格） - 後：
140/70ZR17：$7,700（網路價格）
150/60ZR17：$8,000（網路價格）
輪胎技術與特性：
通過DOT認證，可安心在道路上使用、驗車可以過關的競賽胎，源自WSBK頂級賽事的胎體與膠料技術，全新SC3特殊膠料配方抗磨耗度更高，持續提供穩定的抓地力。單一胎紋設計讓兩側胎肩有更大的光頭胎面，操控靈活度全面提升；新設計的胎型讓接地區域增加，高速過彎時能提供更多的支撐性；縱向長胎紋設計均衡磨耗，使性能持續更長久、更一致；高系數模量纖維胎體提升抗變型力，增加過彎精準度。
DIABLO SUPERCORSA V3強大的抓地力使其成為許多車友下賽道的第一選擇。
象牌METZELER SPORTEC™ M9 RR
象牌METZELER SPORTEC™ M9 RR
參考尺寸與參考售價（價格僅供參考）：
- 前：
110/70R17：$5,700（網路價格）
110/70ZR17：$6,000（網路價格） - 後：
140/70R17：$7,000（網路價格）
150/60R17：$7,000（網路價格）
輪胎技術與特性：
M9 RR被設計為適合日常騎乘的運動胎款，可提高騎乘樂趣而不需擔憂任何未知路況，無論何種柏油路面或天候都能從容應對。其胎體結構使用新的線束科技，為橡膠的形變預留更多空間而不影響韌性。前後胎皆使用極細矽質膠料，可以盡快將輪胎提升至理想工作溫度。胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡。無論道路如何溼滑，柏油路面如何變化，極佳的抓地力始終如一。
全矽質的橡膠配方加上特別為破水性而設計的胎紋使M9RR不管在什麼路況都可以保持極強的抓地力。
推薦總結
在這次的運動胎款選擇中，輪胎入圍的標準主要著重在操控以及抓地力性能。
國產品牌
MAXXIS瑪吉斯MA-SP胎質使用新型Semi Silica材質，使膠料與地面咬合能力大幅提升，山路騎乘時發揮抓地優勢，大幅提升騎乘安心感，胎間特別的海陸比設計也可以提供過彎良好的穩定性以及乾地抓地性能。
南港輪胎WF99在結構的部分使用JLSB（Jointless Space Belt）鋼絲纏繞技術，提升胎面剛性，增加輪胎高速行駛時的穩定性及制動性能，胎面兩側漸開式花紋，可以增加過彎時的反應能力，中央的V型交錯溝紋設計，可提升直線行駛時的排水性能，使其在雨天時，能充分發揮濕抓性能。
三王輪胎KINGS TIRE GP901的特點在於較高的扁平比讓輪胎的形狀更尖，在車手在過彎時輪胎有更大的面積接觸地面，且有更好的導向性，優異的胎壁支撐性也提供騎士有更好的運動循跡性和過彎穩定性，同時也有半熱熔以及全熱熔的版本可以選擇。
進口品牌
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10其橡膠裡的鋼絲線材由橡膠單獨隔開，增強熱傳導以及減少爆胎風險，也提高了高速的穩定性以及整體結構的耐用性和抓地力還有減震效果，輕量化的鋼線纏繞技術減輕輪胎重量同時提升旋轉穩定性。
普利司通BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11是專為賽道所設計的輪胎，採用 V02的技術打造，在過彎時能使輪胎與地面接觸的壓力更加均勻，並減少過彎時的側向滑動，使用新開發的V-MS·BELT科技，改良胎面的剛性分佈。
普利司通BRIDGESTONE HYPERSPORT S22作為S21的升級版本，全新研發的花紋以及特殊材料，讓S22在乾地及溼地的表現相當出色，使用複合層設計提升磨耗表現，並且搭配ULTIMAT EYE™技術防止過彎補油側滑問題，並且改善肩部的海陸比增加了濕地的性能。
登祿普DUNLOP TT900GP以輻射層掄胎為基礎，特別強化的胎體結構以及胎溝的加深使這條胎在市區以及山路上使用都很適合。
登祿普DUNLOP SPORTMAX α14採用賽道專用的碳黑配方讓輪胎發揮出逼近賽車車胎的乾地抓地性能，二重剪裁束帶層及V.BB.TIT技術在提升過彎整體表現。SLIM BEAD APEX構造與新形狀胎唇曲面讓輪胎保持柔軟且緊實的貼緊地面，可以更激進的催下油門。
登祿普DUNLOP SPORTMAX Q-LITE同樣採用源自於高階輻射層輪胎的全碳黑高抓地力橡膠配方，於各種條件下皆能發揮卓越的抓地性能，其單曲率胎面設計可以讓騎士在車輛的傾角控制上更加精確，胎紋部分承SPORTMAX Q系列，保證其在溼地路面的排水性能以及磨耗表現。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™SPORT是專為中小排氣量車款所設計開發的斜交層輪胎。各種路況都能展現絕佳抓地性能，承襲自DIABLO SUPERCORSA™的胎紋設計，胎體結構與膠料部份，DIABLO ROSSO™ SPORT以DIABLO ROSSO™ III與SUPERCORSA™為起點，再參考中、小排氣輛輕檔車的特性與需求研發而成。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™ III的胎形設計也承襲自家頂級性能胎DIABLO SUPERCORSA™。和ROSSO™ II相比，胎面斜率增加7%，在傾倒過彎時提供更強的支撐力，胎冠加高增加5%，則使其在各種傾角都能維持最大接地面積，以及更快速的傾倒反應與操控回饋，後輪採用複合膠料配方，在優秀的抓地表現之下同時也兼顧了此胎在各種路況中都保有一定性能。
倍耐力PIRELLI DIABLO ROSSO™IV相較前代ROSSO™III更新了海陸比、胎體結構、膠料配方等等，無胎紋的胎肩能有更好的抓地力。結構部分採用更強韌的人造纖維線束，取代ROSSO™III的密集設計，使這條胎的柔軟度與韌性比前代好上許多。
倍耐力PIRELLI DIABLO SUPERCORSA™ V3（大閃）最大的特點為通過DOT認證，為可以在一般道路使用的賽道胎，全新SC3特殊膠料配方抗磨耗度更高，持續提供穩定的抓地力。單一胎紋設計讓兩側胎肩有更大的光頭胎面，操控靈活度全面提升，高系數模量纖維胎體提升抗變型力，增加過彎精準度。
象牌METZELER SPORTEC™ M9 RR胎體結構使用新的線束科技，為橡膠的形變預留更多空間而不影響韌性。前後胎使用極細矽質膠料，可以盡快將輪溫提升至理想工作環境。雙重膠料設計可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡。
規格比較表
【延伸閱讀】
2023 輪胎推薦｜17吋輕檔通勤胎款選擇，價格/規格/技術比較
