可以這麼說了:這車可以導入台灣了!是時候換掉賣不太動的Arteon,畢竟A車之售價偏高,而且沒有油電車,全新世代Passat旅行車相信可以克服這二大難題,是時候重返台灣市場了,只不過會和SKODA Superb Combi自家人強碰!最好方法就是只導入新世代Passat PHEV外部插電式油電動力,藉此和SKODA的旅行車陣容做出區隔。此外,全新Passat旅行車真的好看!
轉載自:CARLINK鏈車網
原文:全新Volkswagen Passat問世、只有旅行車、純電100km、最大馬力268hp!
撰文:蔡文馨
話說Passat乃是福斯乘用車系中,銷售量僅次於Golf的優質車款,只不過在四門房車日漸式微之後,Passat(B8)退出了美國市場,台灣方面也由強調設計感與質感的Arteon所取代,只不過Arteon顯得有點曲高和寡,加上此一偏高的價格帶,長期以來被LEXUS ES車系盤據,其它品牌都很難突破,似乎只有降價+轉型旅行車才能博得消費者的認同,Superb就是個典型範例。
不過全新世代B9 Passat看起來有本事扭轉此一逆境!首先此車之尺碼大幅調整為4917mm大格局,比Superb更大,絕對可以和LEXUS ES火拼!而且全新Passat只有實用又好看的運動型旅行車(光看輪廓我還以為是一輛Superb…),不過新一代Passat的軸距為2841mm,和Superb相同,換句話說新Passat旅行車就是贏在後行李廂空間(690~1920公升),座艙部分並不會比Superb更大(Superb行李廂空間625公升),事實上Superb的乘坐空間也真的夠大了!基本上就是S-Class長軸旗艦房車的水準,蹺腳看報紙很OK!
不過全新Passat強在內裝與配備,基本上就是比照電動車的水平,這就是Superb所缺乏的部分。此外Passat在動力方面也有增長,昔日的1.5TSI、2.0TSI、2.0TDI都還在,但比較新鮮的選擇為eHybrid(PHEV),以1.5TSI為基礎,調校出201hp、268hp二種版本,搭配20kWh鋰電池模組,純電續航力可達100km,並支持50kW快充系統,電容量10%~80%充電時間25分鐘內,最大續航力1000km!
全新Passat將於下週發表、2024年Q1上市,生產地不再是德國,而是在SKODA之斯洛乏克工廠,和Superb混線生產降低成本,基本上就是一輛更豪華、更科技、更大方的Superb!