通常形容一輛超級跑車很美、很水，多半都是指外觀設計，雖然說內裝也很重要，但是就比重來說，罕有「內在美＞外在美」這回事，但是P72超級跑車例外！強調復古氣息、限量72輛的De Tomaso P72外觀設計就是很標準的義大利風格，加上古典美人的柔美曲線及現代化的流體力學工藝，優雅簡約之中並帶入了上掀車門這個重要的性能印記，進入座艙前已有充足的性能氛圍，但是看到方向盤與儀錶板之後，您會覺得冰冷、缺乏真實立體設計的數位液晶螢幕真的是不登大雅之堂，還是傳統儀錶與方向盤更具速度與機械感！畢竟這是一輛V12引擎的原型超跑。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：內在真是美！De Tomaso P72超級跑車最佳視角絕對是在駕駛座上、售價75萬歐元起「不算貴」
撰文：蔡文馨
探究P72精緻美妙的內裝設計，簡單說就是大量應用高級皮革與高質感金屬這二大元素，外表幾乎摸不到塑膠或碳纖維零件，但是灑狗血也必須灑對地方、灑對圖案才叫藝術，因此DE TOMASO P72從樂器與頂級音響發燒器材中得到許多設計靈感，並堅持不使用大型液晶螢幕，所有環形儀錶都以類比指針方式呈現，當然配色也很重要，但可以確定的是～這樣的設計絕對會讓人振奮、上賽道後絕對是欲罷不能！
即便DE TOMASO P72的外觀設計與同為義大利車廠之ALFA ROMEO 33 Stradale有某種程度的相似性，而且ALFA ROMEO 33 Stradale已經發表、限量33輛也早已完售，鋒頭似乎都被ALFA ROMEO 33 Stradale搶光了，但是DE TOMASO P72光憑這機械風格超級強烈的內裝就足以力挽狂瀾、再掀高潮！
更何況ALFA ROMEO 33 Stradale售價高達約200萬美金以上，但是DE TOMASO P72要價僅75～85萬歐元、最低售價還不到80萬美金，而且限量72輛，入手門檻相對低很多。此外，ALFA ROMEO 33 Stradale是一輛「僅」沿用MASERATI MC20 鋁合金技術平台的超級跑車，動力也「僅」配置3.0升V6引擎而已，論本質來說真的沒有那麼高的價值，畢竟MASERATI MC20 「僅」是一輛21萬美金起的CP值超跑，尚不及Ferrari之流，但是DE TOMASO P72乃是利曼廠車等級的「單體碳纖維車身+骨架」，以及最頂尖的「水平式避震器+推桿式雙A臂懸吊」，就性能與科技來說，DE TOMASO P72可說是屌打ALFA ROMEO 33 Stradale，顯然後者問世的最大目的就是在賣弄設計與炒作行情、並非專注性能。但是DE TOMASO P72可說是性能與設計工藝兼具，從頭到尾就是一件藝術品，這樣的風範，與同為義大利車廠的PAGANI較為接近，真的不用和終極跑車門外漢的ALFA ROMEO相比。當然也可以這麼說：如果沒有搶到33輛的ALFA ROMEO 33 Stradale並不遺憾，選擇DE TOMASO P72更有價值與內涵！
曾於1961～1963年參與F1賽車的DE TOMASO，於60、70年代推出經典的Mangusta、Pantera（豹）超級跑車而達到顛峰，因為有FORD集團撐腰所以獲得了大排氣量V8引擎與跑車底盤等資源，並於1976年入主虧損連連的MASERATI，直到1993年玩不下去之後才賣給了Fiat飛雅特集團。是的，DE TOMASO也曾經風光過，但或許只有歐洲人比較清楚這個品牌的興衰，畢竟過去消逝的歐洲車廠比目前存在的更多，多數消失的汽車品牌都是默默無聞。
事實上DE TOMASO在過去40年都顯得一籌莫展，更於2012年因董事長挪用公款東窗事發被捕，導致DE TOMASO走向徹底衰敗與宣告破產一途，2014年被新加坡商Ideal Team Ventures收購，並用了五年的時間重振DE TOMASO這家公司並推出了P72這輛古色古香且很有份量的超級跑車，因為Ideal Team Ventures同時擁有APOLLO這家德國超跑名廠，所以P72諸多設計都是源自Intensa Emozione之科技，不過二者並沒有衝突，APOLLO Intensa Emozione著重於速度感與科技性，DE TOMASO P72比較專注於復古和藝術氣息，如果玩家都很喜歡、很難抉擇的話，那就各買一輛吧！只不過APOLLO Intensa Emozione（6.3L V12 780hp＠8500rpm）售價比De Tomaso P72量產版貴了許多，畢竟限量只有10輛，要價230萬歐元起。
然而以「復興」姿態重出江湖的DE TOMASO P72，初期為了吸引玩家關注，所以售價不敢訂得太天，絕對不可能比照APOLLO Intensa Emozione的破200萬歐元開始玩起，深怕會被有錢人在網路上吐口水「噴」到體無完膚！所以DE TOMASO P72選擇以保守的75萬歐元實惠價格起跳。
基本上採用利曼廠車底子「碳纖維+鈦合金+鋁合金車體」之終極跑車，售價很少低於100萬歐元這個門檻，要知道像是PAGANI Huayra這樣經典+精緻的終極跑車，要價都在140萬美金以上，比較特殊的車款如使用超高轉速、超大馬力V12引擎的ASTON MARTIN Valkyrie要價就高達320萬美金以上 ！
然而為了將DE TOMASO P72之售價壓低至75萬歐元起跳，所以市售版的DE TOMASO P72將不會配置APOLLO Intensa Emozione的V12引擎（僅原型車使用），而是採用一具5.0升V8增壓引擎，最大馬力約700hp、最大扭力約83.8kgm，最高轉速約7500rpm，搭配六速手排，相信明年初就會正式發表與量產。
然而因 P72之內外觀設計相當成功大受好評，因此原廠決定將會推出更強大的P900，預期最大馬力就是900hp，不可思議的是車身重量僅900kg！將使用最高轉速達12300rpm的輕量化V12引擎或是採用F1科技的V10引擎，搭配序列式變速箱，並計畫生產18輛，但是售價將高達300萬美金！也就是和強調超大馬力、光速換檔的KOENIGSEGG Jesko（5.0 V8 1600hp 極速500km/h）相當，只不過P900兼強調美妙的V12引擎排氣聲浪，但KOENIGSEGG Jesko則是主張暴力至上、馬力才是王道！
然而P900要價300美金算貴嗎？其實這樣的科技等級差不多就是這等價位，畢竟同樣堅持V12引擎+高轉速+輕量化設計的Gordon Murray T.50要價260萬美金，但是P900比T.50更輕、且引擎轉速更高個…200rpm！當然馬力也更大一些，所以P900售價略微提高至300萬美金算是合理，但問題是～等DE TOMASO真的能量產出V12+900kg+12300rpm的P900再說吧，否則就只會被視為詐騙集團！畢竟「V12+純後驅+高下壓力+12300rpm+900hp+900kg＝1：1馬力重量比」之科技門檻不是普通的高，而且在量產之後，有錢玩家能不能駕馭還是個問題！所以如果沒有個屁股、就不要吃那個瀉藥、選擇DE TOMASO P72「700匹的V8引擎」就好，只是排氣聲浪就不會那麼悅耳就是了，不只是V8拼不過V12，高轉速方面也差很多，但考慮到四倍的價差，相信多數玩家還是會選擇「放手、讓她去吧」！
