HONDA近日在網站上公開了HONDA E-Clutch（本田摩托車用電子離合器）的資訊。根據官方說法，HONDA E-Clutch相對於傳統的手動操作離合器，在起步及換檔將更為順暢，若想體驗回手動操作的樂趣也可隨時進行切換！
HONDA E-Clutch（本田摩托車用電子離合器）。
HONDA於全球首發的E-Clutch電控系統，可以在起步、加減速等速度變化的情況下，透過最新電子控制技術，即時精準地進行最佳的離合器控制，讓騎乘感受更為自然。採用此技術的車款將保留離合器拉桿的設計，騎士可以隨時進行手動操作，與一般的DCT傳動和離心式離合器有不少差異。
HONDA E-Clutch內視圖。
進退檔的操作不用依靠左手的離合器拉桿即可完成。
起步無須操作離合器，可謂是新手福音。
另外，HONDA還表示E-Clutch「無需對現有引擎佈局進行重大改變即可安裝」，並計畫隨著時間的推移將此技術搭載到Fun Bike車型上，雖然目前本田沒有具體說明車款型號或是確切的推出日期，但在未來即將推出的車款中，是否會直接列為標配？或是像旗下某些特定車款提供MT/DCT的模式，提供E-Clutch/DCT兩車型可選？相當令人期待。在搭載E-Clutch的車款問世之前，就先讓我們先看看HONDA官方的技術影片過過乾癮吧！
